一、 充電樁行業基本情況 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統加油站及 gas pump 的替代品。充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成， 一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。 充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異主要體現在所生產設備的穩定性、 兼容性、 成本的控制、品牌口碑和招投標能力。
(一) 充電樁的分類 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
1、 根據充電功率的不同分類 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
根據充電功率的不同， 可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類：交流充電樁是固定安裝在社區停車場、居民小區、大型商場、服務區、路邊停車場等場所，接入電網，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現快速充電。直流充電樁也是固定安裝在戶外，例如社區停車場、居民小區、大型商場、服務區、路邊停車場、專門的電動汽車充電站等場所， 接入電網，為電動汽車電池提供直流電源的充電裝置。由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調范圍大，因此可以實現電動汽車快速充電。簡單來講，由于鋰電池必須由直流電充電， 直流充電樁可直接完成電能從交流到直流的變換，而交流充電樁需在電動汽車的車載充電器上完成的這一轉變過程，受制于車載充電器的大小，功率一般較小，充電速度較慢。
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交流電充電示意圖
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直流電充電示意圖
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直流、交流充電樁的具體區別 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om
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由于直流充電樁的建設成本較高、建設面積較大、不夠靈活等多方面多方面因素，市場上目前交流充電樁的占比仍然較高。截止至 2017 年 9月，直流充電樁市場占比為 26%，交直流一體充電樁占比 34.67%，交流充電樁占比近四成。
充電樁市場結構分布
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2、 根據服務對象的不同分類 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
根據服務對象的不同，可以將充電樁分為：私人用充電樁、專用充電樁、公共充電樁三類。其中， 公共充電樁主要由政府機關等具有公共服務性質的機構置辦，服務對象可面向任意電動汽車車主， 例如公共停車場內的充電樁。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
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