應對氣候變化不能“拔苗助長” 碳價差異完全正?！L國家氣候戰略中心柴麒敏

 

新華財經：歐盟的碳邊境調節機制會否成為新的貿易壁壘？政府和企業應如何應對？此外歐洲能源短缺已使得歐洲不少地區不得不啟用燃煤發電，這會否對減排帶來負面影響？

 

柴麒敏：關于碳邊境調節機制，可以從三個角度來看：一是這一機制的應對涉及國際貿易、國內制造業發展、標準認證、碳金融等問題，建議成立跨領域、跨部門的技術評估小組，首先了解新機制背后的關鍵點，形成協調性的方案。

 

第二，需要盡可能開展多雙邊的談判和對話。碳邊境調節機制目前還未形成立法，同時生效后也還有一定緩沖期，在這期間需要盡可能多溝通，減少誤判。

 

第三，長期來看，關鍵是自己要練好內功，國內產業在綠色低碳方向上的競爭要有長遠戰略謀劃，目前來看，低碳零碳負碳技術已成為全球產業競爭的重要賽道和新標準，國內重化工業等碳排放較高的產業需要清醒的意識到，未來到底要走怎樣的轉型道路，使企業在綠色低碳這一新賽道上真正具有競爭力。

 

對于歐洲面臨的能源困境，受疫情、地緣沖突以及高溫天氣等因素影響，歐洲能源價格高企。煤炭消費確實出現了反彈，類似情況實際上不是第一次發生，在過去十五年里也時有發生。要真正實現綠色低碳轉型并不容易。因為有利益的重新分配，不僅有外部的，還有內部的。

 

在具體推進過程中，還會有不斷的利益博弈，也有較多的突發情況及不確定性風險出現。對于歐盟的動向，我們需要關注的是，這一次是否會影響到長期氣候應對目標的調整。如果影響長期目標，對氣候變化應對很可能是傷害。

 

截至目前，歐盟還在討論要不要把2030年可再生能源的消費比重從40%進一步提高。歐洲希望實現能源獨立，減少對外部的依賴，所以在方向上還沒變。但相關的安全和成本問題會影響到目標的決策。

 

今年以來，全球的煤炭利用似乎都在復興，碳排放增長勢頭難以遏制，但另一方面破紀錄高溫等事件似乎又在給人類發出“警告”，這是否影響氣候變化長期應對還需要較長時間的觀察和評估?？傮w上，短期問題應該盡量用短期方案來應對，不能過多犧牲長期利益，如果戰略調整頻繁，不利于推進可持續發展，也會延誤轉型的時機。