歐盟“碳關稅”，環保還是政治？

 

2019年12月11日，在比利時首都布魯塞爾歐盟總部，

 

歐盟委員會主席馮德萊恩在新聞發布會上公布“歐洲綠色協議”。

 

歐盟委員會提出到2050年歐洲在全球范圍內率先實現“碳中和”

 

　　通過推行碳關稅、掛鉤ETS價格體系，歐盟可以將自身減排體系通過“切香腸”的方式一點一點向全球擴展。作為早期的“游戲規則制定者”，如果全球適應并廣泛應用歐盟的體系和標準，將在今后給歐盟帶來巨大優勢。

 

　　“在應對氣候變化的同時，保護我們的企業和工作崗位。這是重要的一步。”歐洲議會環境委員會主席帕斯卡·坎芬在歐盟“碳邊境調節機制（CBAM）”通過之后這樣說。

 

　　CBAM被稱為“碳關稅”。2022年12月13日，歐盟理事會宣布這一機制將從2023年10月試運行，2023年至2026年為過渡期，從2027年開始全面征收“碳關稅”。根據最新協議，歐盟屆時將向鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力以及氫能等行業進口商征收額外稅收，以彌補歐盟企業因嚴格減排措施造成的損失。

 

　　經過了數年的談判，歐盟的“碳關稅”終于靴子落地。這一舉動由于其對全球貿易的潛在重大影響而備受關注。用征稅的辦法能不能減排？CBAM真的像坎芬所說，能夠兼顧氣候變化和歐盟企業的利益嗎？