金融如何助力碳密集行業轉型——渣打銀行的破局之道

 

求解數據挑戰

 

由于中國的碳核算、碳足跡追蹤建設才剛剛起步，缺乏相關數據已經成為制約轉型金融開展的突出瓶頸。不過，這也給金融機構的業務創新帶來了新機遇。

 

一方面，開展碳足跡管理本身就提供了轉型金融服務的業務場景。2024年5月，生態環境部、發改委等15個部門聯合下發了《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》，要求到2027年，碳足跡管理體系初步建立；到2030年，碳足跡管理體系更加完善，應用場景更加豐富。2024年3月發布的《上海市加快建立產品碳足跡管理體系 打造綠色低碳供應鏈的行動方案》亦強調，提升重點產品碳足跡管理水平，加快打造綠色低碳供應鏈，為實現碳達峰碳中和目標提供支撐。

 

在這一背景下，渣打中國發放了全球首單支持中遠海運發展股份有限公司（“中遠海發”）標記全產業鏈碳足跡追蹤的集裝箱制造、銷售、租賃和運營的貸款資金。2024年5月，渣打中國與中遠海發簽訂了合作框架協議，支持中遠海發加快推進集裝箱產業鏈業務低碳轉型。

 

 

這筆貸款也是渣打中國在《上海市轉型金融目錄（試行）》的精神指引下發放的。該目錄于2024年1月1日起生效，水上運輸業即首批被納入的六大行業之一。水路運輸排放約占全球碳排放總量的2%，不僅自身排放量可觀，而且關乎企業的“范圍三”供應鏈碳排放管理。

 

與此同時，金融機構還可以聯合行業頭部企業，共同推動產業鏈上的碳足跡追蹤，以金融產品創新帶動產業鏈低碳轉型。一個例子就是2024年4月3日，由上海市發展改革委和中國寶武共同主辦，寶山區和歐冶云商承辦的“綠色低碳供應鏈建設大會”上，歐冶云商高級副總裁張佩璇代表綠碳供應鏈公共服務平臺與渣打中國進行了簽約，為綠色低碳供應鏈公共服務平臺提供專業綠色金融服務，推動實現上海市碳足跡測算及認證在綠色信貸場景中的首例應用。

 

渣打集團在可持續金融領域多年的資源投入、團隊建設和知識積累，為開展轉型金融創新提供了保障。渣打集團1997年即成立了環境與社會風險管理團隊，2014年加入氣候債券倡議組織（CBI），2018年創建可持續金融團隊。2021年，渣打集團宣布到2050年實現融資活動凈零碳排放的新目標，并計劃到2030年調動3000億美元用于可持續融資。正如其最近發布的年報所披露，自2021年1月至2024年9月，渣打集團已完成了其中1210億美元的調配。