我國碳交易所發展建議
進行產品創新,擴大市場規模。相較于國際碳交易所覆蓋多行業的現貨、期貨、期權等交易產品,我國碳交易所以現貨為主,并且首批納入全國統一碳市場參與交易的僅為電力企業。我國碳交易所應加強碳相關金融衍生產品的創新開發,增強相關產品的流動性。作為碳市場中的重要角色,碳交易所應積極發揮在碳市場的引領作用,與各行業進行積極溝通,助力擴大全國碳市場交易覆蓋范圍,加快將石化、鋼鐵、建材等高耗能行業納入交易主體,并引入更多的機構投資者參與交易以提升市場活躍度。
運用信息化的技術,如區塊鏈、人工智能、大數據與云計算等,推動建立覆蓋全球的碳交易網絡,并擴寬交易渠道。我國碳交易所可基于碳信用、碳積分等交易品種,通過區塊鏈等技術建立面向全球的碳交易平臺。由于我國是全球最大的
新能源生產國,擁有超過70%的光伏產能、50%的風電產能和50%的
新能源車產能,我國碳交易所可推動國內碳信用機制參與國際碳機制和獨立碳機制,使國內簽發的碳信用能用于國際機制和獨立機制的抵消,在SDM項目的加持下,我國可以通過擴展新能源全球布局來獲取大量碳信用,并通過碳信用加強與國際減排組織、協會的合作,提高在氣候國際問題的話語權。
優化交易所治理結構,構建集約化、高效化、透明化的組織結構。持續提升交易所治理效能,深化股權多元化改革,通過推進股權多元化發展實現深化業務拓展。在監管層面,可設立獨立董事,同時引入第三方監管機構,獨立對會員單位排放量進行監測和審計,以防止市場操縱行為的發生。
各地碳交易所加強聯系,探索開展跨境交易。我國碳交易所應積極開展與國際碳交易的溝通交流,探索可能的接軌與合作,加強與海外碳市場聯動,為我國碳交易所走向國際市場做好準備。
目前,CORSIA已進入試點階段,CCER預計會獲得ICAO認可成為CORSIA合格抵消品,我國碳交易所要抓住機遇,積極應對全球碳市場的互聯互通。同時,以歐盟提出碳邊境調節機制(CBAM)為代表,我國生產企業面臨挑戰,我國碳交易所應加強與實行碳關稅的有關國家的碳市場之間的協調,探索達成碳邊境調節機制項目互認的方式,以減少
碳稅或獲得關稅豁免。如果CDM能夠與SDM實現平穩對接,SDM落地成功之后,我國將擁有更多全球通用的碳資產,這無疑將為我國取得全球碳定價權創造條件。所以,我國碳交易所應創新交易模式,接軌國際,為手中的碳資產爭取更大的國際碳市場發展空間?!?/div>
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