航空業二氧化碳排放量約占全球2%，歐美正推動發展可持續航空燃料

什么是 SAFs？

目前飛機主要使用噴氣燃料，也稱為航空煤油——一種由含碳分子混合而成的化石燃料。這些混合物的具體成分可能會有所不同，但主要成分是充滿能量的簡單碳鏈和氫鏈。替代燃料或者 SAFs 的基本化學成分與化石燃料相同，不同之處在于替代燃料來自于可再生能源。

這些燃料分為兩大類：生物燃料和合成電燃料。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

生物燃料來自一系列生物來源。有些是從用過的食用油、農業余料或垃圾等廢物中提取的，還有些由專門用于燃料的作物制成，從玉米到棕櫚樹再到柳枝稷。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

從生物來源制造燃料需要切斷植物為儲存能量而制造的復雜化學結構。脂肪和碳水化合物可以被分解成更小的碎片并進行純化，有時使用現有的煉油廠，以形成富含碳分子的簡單鏈，這些分子是航空煤油的主要成分。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

另一方面，電燃料（也稱為電子燃料）并不是從植物中提取的。相反，它們有兩個主要組成成分：氫氣和二氧化碳。

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雖然兩者都有多種來源，但制造電子燃料最環保的方法是從使用可再生電力，將水分解為其組成元素產生的氫氣，再加上通過直接從空氣中捕獲并提取的二氧化碳。然后，這些物質在由電力驅動的化學反應中結合并轉化。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

如今，制造電子燃料的成本仍然很高，因為這一過程效率低下，而且還沒有進入大規模商業應用。但專家表示，要實現 2050 年的目標，航空業在很大程度上需要依賴它們。這是因為它們在減少二氧化碳排放方面最有效，而且不會像植物或廢物制成的燃料那樣受到供應或物流的限制。