碳足跡漸漸在國際貿易中扮演關鍵角色，特別是在動力電池等行業。歐洲議會此前通過的《歐盟新電池法規》規定，從2024年7月1日開始，只有申報了
碳足跡的電池才能投放到歐洲市場。
然而，我國目前沒有建立起電池等行業的碳足跡認證體系，國內相關企業面臨出口合規風險。碳足跡（Carbon Footprint）是指企業、機構、活動、產品或個人在生產過程中引起的溫室氣體排放的總量。在商品上加注的碳足跡標簽被稱為“
碳標簽”。
“首先，我們反對以氣候變化為名設立任何形式的貿易和技術壁壘，這是一種單邊措施，在道義上站不住腳，在實踐上也不利于應對全球氣候變化的挑戰。”2022年10月27日，生態環境部舉行例行新聞發布會，生態環境部應對氣候變化司司長李高在回應南方周末記者提問時稱。
李高同時表示，從國內落實“雙碳”目標的工作需求來看，也有必要開展碳足跡評價，推動建立碳標簽制度等一系列工作。將建立健全重點產品
碳排放核算的方法，研究產品
碳排放核算通則和重點行業產品碳排放的核算細則，會同行業主管部門推進重點行業產品碳排放核算細則方法研究和發布。
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