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      綠色鋼鐵與碳關稅:雙重驅動下的鋼鐵行業變革

      文章來源:我的鋼鐵網碳交易網2024-01-19 10:41

      碳關稅的實施會提高我國鋼鐵出口成本,但對競爭力影響有限

       
      根據歐盟CBAM稅費計算方法,可以對我國出口歐盟鋼鐵產品碳稅進行初步估算。我國2022年出口到歐盟和英國的鋼材產品量(即405萬噸)和2023年歐盟碳市場的平均碳價(即83.6歐元/噸),根據世界鋼協全球鋼鐵碳排放強度最新數據,當前我國鋼鐵行業碳排放強度平均值約為2.15噸二氧化碳/噸鋼,歐盟鋼鐵行業碳排放強度平均值約為1.68噸二氧化碳/噸鋼,基于以上數據,假設2026年歐盟以其平均碳排放強度為基準征收CBAM稅費,且不考慮我國鋼鐵行業納入碳市場的影響,對碳關稅進行初步估算。則我國鋼鐵產品將被征收近42.8歐元/噸稅費,較歐盟本土鋼鐵產品高出38歐元/噸。隨著免費配額逐漸取消,噸鋼產品被征收稅費也將隨之增加。到2034年,噸鋼稅費達到179.8歐元/噸,總稅額達到7.3億歐元。
       
      但事實上,到2026年歐盟正式征收碳關稅時,我國出口鋼鐵產品的碳排放強度并不一定高于歐盟同類產品。以寶鋼為例,其碳排放強度低于歐洲AM集團、蒂森克虜伯等公司,因此寶鋼出口到歐洲的鋼鐵產品所繳納的碳關稅比AM集團等公司更低,更具競爭力。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網-tan pai fang . com

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