三線及四線城市碳稅征收
三線及四線城市是中國重化工城市的主要載體，其中心城區適度加碼碳稅征收強度外，工業園區特別是重化工園區，很難離開成本較低的燃煤熱電廠和燃煤鍋爐，天然氣氣源總量有限、調峰能力不足、綠色可再生能源也無法滿足工業園區高強度的用能需求。因此，碳稅征收一定要掌握好合理的力度，以提高煤電裝置和燃煤鍋爐燃煤熱效率、燃燒清潔度較高的煤炭、盡量減少碳排放為主要發力點。
該類區域的碳稅也要征收，只是征收強度由每個城市根據自己的實際情況科學制定，要使燃燒污染嚴重劣質煙煤和熱效率低下、排放嚴重的小型燃煤熱電廠和燃煤鍋爐沒有生存空間，而在相當長的一段時間，改造好的、燃燒效率高、排放較少的燃煤電廠和燃煤鍋爐還需要較為穩定的生存空間和盈利能力，現階段處于中高速發展的中國經濟，還離不開重化工產品的支持。
三、四線城市農村散煤燃燒，在氣源總量有限，調峰能力不足的條件下，要采取對房子進行節能改造、生物質和垃圾熱電燃燒、地熱利用、地源熱泵、空氣源熱泵、煤改電、煤改氣等多條腿走路的方式，減少碳排放。
城際柴油車也是碳排放重要源頭，除提高油品質量外，將長途汽車、重型卡車、江河船舶柴油為主的動力燃料改為LNG(液化天然氣)也是比較有效的做法。煉油是非常復雜的化學過程，污染是絕對，不污染是相對的，成品油的清潔化難度更大、成本更高，而LNG是物理過程，為LNG專門設計的天然氣發動機達到國六標準技術已無障礙。
中國石油公司加大本土天然氣田勘探開發，以及國際化投資重點聚焦境外天然氣，加大沿海LNG接收站、地下儲氣庫和國家管網的投資建設步伐，可以大大加強氣源總量和調峰能力，天然氣在滿足城市用氣的同時，滿足城際車輛和船舶用LNG，做好境外氣源低價采購工作也可以大幅度降低氣源成本，對柴油加征合理碳稅，將有助于LNG替代柴油的步伐。
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