我國燃料電池汽車安全檢測項目
經多年努力，我國在燃料電池汽車上也制定了較多的標準，使得燃料電池汽車的安全體系越來越完善。以GB/T 24549-2009標準為例，要求進行燃料電池汽車測試時需滿足以下內容要求。
一般要求
燃料電池汽車屬于汽車范疇，因此，其必須滿足已有的汽車方面規范法規要求。當然為將其與傳統汽車區分開來，需將燃料電池汽車類型的警示，張貼在外部。
具體系統要求
燃料電池汽車構成復雜，包括壓縮氫氣儲存系統、加氫口、排氣裝置等。為保證安全，標準對其均提出明確要求。
其中壓縮氫氣儲存系統應能將罐中的氣體溫度顯示出來，顯然為滿足這一要求應將傳感器布置在儲氫容器合適位置。另外，能夠對壓力過高、過低做出預警，及時阻斷燃料的供應，尤其當氫泄露時，燃料系統需及時做出切斷氫氣開關動作。
加氫口同樣需滿足一定要求，即，安裝專門的防塵蓋，組織污染物、液體、灰塵等的進入。
同時，應清晰標識出加注口可承受的最大壓力，并做防靜電處理。另外，加注口應能承受來自不同方向的670N的作用力，尤其需保證良好氣密性。
針對排氣裝置，如燃料電池汽車發生事故或故障，應能及時放氣、通風。其中放氣的方向、方位應和火源、電源、人等保持安全距離。一方面，為避免氫氣威脅人的生命安全，應將放氣裝置設計在較高位置。另一方面，連接管道所用材質應具有較高的熔點，不易燃燒。
另外，能夠對氫氣泄露做出安全響應，即，探測器需能及時檢測到氫氣泄露，并達到50%LEL之前發出警報，提醒駕駛員及時做相關處理。
當氫氣濃度接近75%LEL時，應將電源、氫氣源自動切斷。為保證燃料電池汽車用電安全，標準對絕緣性、觸電防護、電壓標識等方面做了明確規定，即，禁止直接接觸動力系統外漏部分以及動力系統帶電部件。同時，要求各電
平臺、電路之間具有良好的絕緣性。
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