鋼鐵制造業與汽車行業聯動降碳勢在必然

 

如今，無論是鋼鐵企業還是汽車企業，在數字化、智能化轉型中，同時創造了出色的節能減排環保業績，成為“花園工廠”的鋼鐵企業越來越多。

 

在李新創看來，綠色低碳、智能高效是中國鋼鐵工業實現高質量發展的必備要素。而數字化轉型和智能制造在鋼鐵行業的深度滲透，將為更加高效地減排降碳賦能。“未來低碳將統領中國鋼鐵工業重塑發展新格局，數字驅動、技術革命、綠色協同將成為三大趨勢，當然這一切的核心還是要靠科技創新。”李新創判斷。

 

關于智能制造，采訪中李新創向記者表示，智能制造涉及產品和服務的全生命周期，其所追求的目標是提高質量、降低成本、快速響應，有效支撐企業核心競爭力。就鋼鐵行業而言，智能制造是轉型升級的現實需要。以數據賦能為核心，對鋼鐵產業鏈上下游進行數字化、智能化轉型升級，將數字化、智能化融會貫通于鋼鐵生產全生命周期，初衷是讓“數智化轉型”真正為行業減排降碳出力，以更高科技含量的手段和方法實現鋼鐵行業的可持續減排。據了解，冶金工業規劃研究院多年來致力于鋼鐵行業數字化轉型探索與研究，因地制宜為鋼鐵行業、企業提供更加可行的智能化綜合性解決方案，搭建全行業智能制造產學研用平臺，形成了鋼鐵行業智能制造整體解決方案（iSteel），并可提供智能制造基礎研究、專項規劃、管理咨詢、項目實施、標準研制等全方位服務。

 

汽車行業的數字化、智能化轉型幾乎與鋼鐵行業“同頻共振”。在汽車制造領域，數字化智慧工廠和柔性化生產線漸成主流。智能工廠不僅提高了生產效率，還顯著降低了汽車在生產環節的能耗和碳排放。不久前，寶馬集團宣布將在全球的生產基地啟動iFACTORY升級，來實現精益、綠色、數字化的生產戰略遠景。

 

采訪中，談及鋼鐵行業和汽車行業如何通過協同創新實現合力減碳，李新創告訴記者，包括寶馬在內的越來越多的主流車企都在與冶金工業規劃研究院聯動創新，共同探索減碳脫碳的新路徑。李新創表示，產品碳足跡是基于全生命周期評價方法計算的碳排放，是體現碳排放水平的重要指標，汽車行業作為鋼鐵行業重要下游用戶，其對鋼材產品提出的全生命周期碳足跡認證要求將加快推動鋼鐵行業和企業碳減排，冶金工業規劃研究院將充分發揮自身優勢，與車企加強交流，為鋼鐵行業和汽車行業實現協同降碳、共同發展貢獻力量。

 

“中國的降碳之路任重道遠，發展是第一要義，應在發展中降碳、在降碳中發展；碳減排是一個復雜的過程，不能運動式減碳，應在科學發展中減碳；低碳發展不是喊口號，實實在在落地實施才是關鍵。”李新創說。

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