“碳中和”成功實現的關鍵：氫能在工業領域的應用式

 

　　和油氣等傳統燃料易運輸、可規模儲存不同，國內氫的儲運技術的能效、安全問題還沒有完全解決?，F階段，國內主要采用氣態高壓氫儲存和運輸方式，此外也有少量液氫儲運、吸附儲氫等方式。 

 

　　綜合來看，壓縮氣態儲氫技術成熟，優點是充放氫速度可調，但存在儲氫密度低，容器耐壓要求高等缺點。目前，雖然技術發展成熟廣泛應用于車用氫能領域，但在國內關鍵零部件仍然要依賴進口，儲氫密度也比國外低。 

 

　　低溫液態儲氫具有體基礎性密度高、液態氫純度高等優點。但氫氣液化過程中需要消耗很高的能量，對儲氫容器的絕熱性要求很高，導致設備材料成本高昂。 

 

　　此外，液氨甲醇儲氫存在操作技術復雜，氣體充放效率相對較低。有機材料、金屬合金等固態儲氫，雖然有安全性能高，儲存壓力低，運輸方便等優點，但也存在著儲存物價格高昂，儲存釋放條件苛刻的問題。這種儲氫方式大多還處于研發階段，而且國內與國際先進水平存在著較大差距，距商業化大規模使用尚有很大差距。 

 

　　結語 

 

　　工業化讓化石燃料成為全世界應用最廣的能源，也給世界帶來了污染問題和氣候問題。因為使用化石能源地球氣候溫度已經上升1℃左右，世界上很多國家已經感受到了氣候變暖的影響，如果繼續放任氣候問題發展，全球將會有更多人口面臨炎熱和洪水等極端氣候災害的危害。 

 

　　解鈴還須系鈴人，工業化造成的溫升還需要工業領域的低碳化來解決。目前，日本、韓國、歐美等國高度重視氫能產業的發展，不同程度地將氫能作為能源創新的重要方向。在我國實現碳中和過程中，尤其是工業領域，氫能更是深度減排的“攻堅利器”。工業領域減排是減排的硬骨頭，工業領域應用氫能減排短期內更是面臨著經濟性的挑戰，但是隨著技術的成熟、升級和規模化帶來的成本下降，未來依然可期。