《歐盟電池與廢電池法》
北京時間6月14日在歐洲全體議會上以絕對票數獲得通過。按照立法流程，這一法規將在歐洲公告上發布，并在20日后生效。
法規要求電動汽車電池與可充電工業電池計算產品生產周期的
碳足跡，未滿足相關
碳足跡要求的，將被禁止進入歐盟市場。
北京時間6月14日，歐洲全體議會以587票贊成，9票反對，20票棄權投票通過《歐盟電池與廢電池法》。按照立法流程，這一法規將在歐洲公告上發布，并在20日后生效。法規要求電動汽車電池與可充電工業電池計算產品生產周期的碳足跡，未滿足相關碳足跡要求的，將被禁止進入歐盟市場。
近年來，我國動力電池產業發展勢頭迅猛，在核心技術、產業規模、成本
價格方面取得先發優勢。
碳中和愿景下，隨著全球對動力電池碳足跡的關注度和重視程度日益提升，我國想要深度參與全球電動化轉型，就必須加快提升碳競爭力。那么，目前我國動力電池產業碳足跡管理能力如何？企業又將如何應對？
全球競爭的硬性要求 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
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