今年以來，實行多年的汽車限購政策開始不斷“解禁”，
新能源汽車更是一馬當先。
6月6日，國家發展和改革委員會會同生態環境部、商務部共同推出《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019—2020年）》，要求未來各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。
今年8月，國務院辦公廳又印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，再次提出釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。
然而，作為新能源汽車中的代表，電動汽車是否真的“環保”一直是爭論不休的話題。
跟隨電動汽車的
碳足跡，或許能夠找到答案。近日，清華大學環境學院教授王燦團隊從分析電動汽車單位用電量背后產生的
碳排放入手，探索了其全生命周期里對環境的影響。相關成果日前發表于《應用能源》。
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