昆明新機場推出垃圾“零排放”、交通“零換乘”

　　昆明新機場在建造設計中實踐綠色機場的概念，通過高科技的運用，長水機場也成為了一座世界一流和中國首個節約型、環保型、科技型和人性化的現代化綠色機場。并且，昆明長水國際機場建設工程實現了表土“零廢棄”、垃圾“零排放”、交通“零換乘”。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

　　在建設占地方面，長水機場近期規劃用地約15.98平方公里、遠期規劃控制用地約22.97平方公里；建設耕地使用面積不足總建設面積的10%。優化的設計，實現了全場區土石方填筑場內總體平衡，對原有土壤的填埋技術和植物移植，實現了耕植土的充分利用和“零廢棄”，實現草表土零排放的100%的目標，為國家節約良田3萬多畝，創造了云南有史以來最大的人造平川。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

　　在施工過程中，昆明新機場采用就地取材的石料占100%，不僅提高了本地區制造或獲取建筑材料和產品的需求，支持了云南省的經濟發展，減少了由于石材運輸對環境造成的影響，降低了石料運輸成本。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

　　航站樓玻璃幕墻的采用，可使其主要公共區域能充分利用自然采光，并透過屋面的天窗，補充室內大進深區域的自然采光，每年節省電量達151.3萬度，實現全年人工照明節能達20%~30%。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

　　通過在航站樓內選擇合理光源、優質高效節能燈具，使用分區分時照明控制以及智能照明控制系統，在正常運營下，全年人工照明節能達10%~15%，節能目標≥30%。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

　　同時，航站樓屋面正脊天窗，設計有通風格柵；在坡屋面處，設置開啟的天窗，為航站樓提供排風兼顧消防自然排煙功能。在3~11月份，航站樓35%的空調區域可以關閉，全年能夠節約655.1萬度以上的電量；自然通風節電率可達90%以上；自然通風區域全年節能空調能耗占航站樓全年空調總能耗的27%以上。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

　　此外，在廢水、廢氣、噪音和固體廢棄物的處理方面，為了減少排放，新機場合理規劃跑道，優化飛機滑行路線，減少飛機的滑行和等待時間，使用橋載空調減少了飛機的碳排放。通過日處理2.8萬噸廢水的污水處理廠，將污水變成中水再利用，節水效果超過10%。新機場采用綜合的垃圾資源化處理方案，通過合理規劃和采用先進技術，對固體垃圾的無害化處理達到100%。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om