實現“雙碳”目標，上海有何路徑、捷徑、機遇？

如何統籌推進碳達峰碳中和？正在此間召開的2023年上海市兩會上，各民主黨派上海市委員會和上海市工商業聯合會聚焦“雙碳”目標，提交集體提案，積極建言，凝聚共識。

 

中國力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。

 

“產品碳足跡的精準量化是實現‘雙碳’目標的前提，而工業產品的碳足跡量化是實現‘雙碳’目標第一步，量化碳足跡作為減少碳排放的第一步，能夠有效幫助辨識在產品全生命周期中主要的溫室氣體排放過程。”為此，中國民主建國會上海市委員會在集體提案中建議，應率先建立產品碳足跡可信的精準量化標準體系，打造“上海制造”“雙碳”新名片。

 

中國民主建國會上海市委員會建議，可以著力接軌國際通行的標準和規范，率先建立基于可信的、精準量化的產品碳足跡標準體系；推動產品碳足跡精準量化示范試點，有序推廣到不同行業；完善碳足跡相關產業政策，引導高質量可持續發展。

 

對于超大城市上海而言，實現“雙碳”目標，有何路徑可走？

 

“降污減排、協同增效是促進上海經濟綠色轉型的重要途徑之一。”中國民主促進會上海市委員會在集體提案中指出，當前上海經濟發展與環境保護的長期矛盾尚未根本緩解，面對經濟復蘇、空氣質量達標、“雙碳”目標實現等多重壓力，后疫情時期的經濟復蘇將增大空氣質量達標以及“雙碳”目標實現的難度。

 

如何“破題”？中國民主促進會上海市委員會建議，可以制定多種污染物協同控制的管控機制，并分類區分不同行業，制定不同時間段的降碳減排目標，落實應對措施；建立長三角地區協同的降碳減排交易機制，在長三角區域同權、同價，嚴格統一規范初始配額的發放方法、規則及年度核查規則；應用智能化、網絡化、數字化等當代技術，作出周密有序的部署，以發展非化石能源為視角，尋求淘汰陳舊產能的發展路徑。

 

實現“雙碳”目標是否有“捷徑”？

 

九三學社上海市委員會在集體提案中建議，推動數字技術賦能綠色低碳轉型，大力推進數字技術與綠色低碳融合發展，提高產業高端化、智能化、綠色化水平。

 

審視當下，各地在推動綠色低碳轉型過程中，面臨著數字技術賦能低碳轉型缺乏具體方案、數字技術和減排技術支撐能力不足、產業生態和應用場景不完善、數據中心碳排放體量大和減排難等諸多問題。

 

對此，九三學社上海市委員會建議，加強頂層設計和應用示范，制定數字技術賦能低碳轉型規劃；加強科技支撐和人才保障，依托“科技創新行動計劃”支撐前沿數字低碳關鍵核心技術攻關；推動行業節能減排發展，重點用能單位率先開展數字化綠色低碳轉型，豐富數字技術的節能降碳應用場景；促進數字低碳技術多元應用，打造統一的碳排放監測網絡，建立碳排放數字監測和服務平臺；推動數據中心綠色低碳發展，推廣分布式供能、數電聯營等綠色運營模式，探索“海洋+數據中心+風電”綜合開發。

 

實現“雙碳”目標又催生哪些新機遇？

 

“搶抓綠色低碳新賽道、培育綠色發展新動能已成為上海構筑未來發展競爭優勢的戰略方向。”上海市工商業聯合會在集體提案中建議，助推民營經濟搶占綠色低碳新賽道，賦能上海高質量發展。

 

據上海市工商業聯合會介紹，一些民營企業已開始實踐，在清潔能源、節能環保等領域展現發展實力，并形成了一批創新成果。“下一步，建議整合各方資源，共建綠色低碳產業生態；積極主動作為，加強綠色低碳引導服務；拓展場景應用，推動綠色低碳實踐探索。”

 

2023年上海市政府工作報告明確，上海市今年將積極穩妥推進碳達峰碳中和。實施煤電節能降碳改造，推進 LNG站線擴建、分布式光伏建設，規劃建設深遠海海上風電示范、外電入滬等重大項目，推動電動汽車充換電設施建設，加快構建新型電力系統。發展綠色園區、綠色工廠、綠色產品、綠色供應鏈，堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展，淘汰落后產能450項。推動海鐵聯運、江海聯運等多式聯運發展。實施超低能耗建筑項目200萬平方米、公共建筑節能改造400萬平方米。推進碳普惠制度建設，倡導綠色低碳生活方式。