全球油氣行業積極應對雙碳新局

 

油氣行業低碳發展對于國際氣候治理和全球2攝氏度溫升目標實現具有重要的現實意義，特別是在發達經濟體，因為它們的二氧化碳排放結構中油氣占比較高。國際能源署最新排放數據顯示，2018年經濟合作發展組織（OECD）國家二氧化碳排放結構中油氣所占份額為70.9%，而中國煤炭排放占比高達80.2%，油氣僅占19.8%。有關研究顯示，在1965～2017年全球20家油氣巨頭提供了4800億噸二氧化碳當量的排放，約占全球溫室氣體排放總量的41%。

 

在碳中和背景下，國際油氣企業低碳發展轉型的步伐不斷加快，紛紛承諾碳中和目標，并給出時間表和實現路徑。英國石油公司（BP）2020年2月提出要在2050年實現碳中和目標，主要行動計劃包括：一是加大可再生能源投入，確保到2030年其風電和光伏等新能源裝機容量從2019年的2.5吉瓦激增至2030年的50吉瓦。二是調整傳統石化業務。2020年6月BP宣布計劃以50億美元的價格售賣其全球石化業務，并強調指出“我們化工行業的未來不再是石油和天然氣，而是再生材料”。三是壯大生物能源份額。BP對于生物能源的雄心目標是將現階段日產量（約2.2萬桶/日）增加一倍以上，到2025年達到每天5萬桶，并在2030年再次翻番至每天10萬桶；四是發展氫能。BP已將氫燃料作為其轉型發展戰略的一部分，計劃擴大氫能發電、氫能加油站，目標設定為到2030年將其氫產量擴大到市場的10%。五是積極參與交通電氣化革命。BP計劃在電動交通領域保持領先，并希望迅速擴展網絡，計劃到2030年在全球范圍內提供7萬個充電點。六是推進CCUS示范工程建設。BP聯合埃尼、殼牌和道達爾等建立了北部耐力合作伙伴關系（NEP），旨在建設海上基礎設施，以確保在英國北海安全運輸和儲存數百萬噸二氧化碳，其中BP為運營商，該基礎設施將為擬開展的凈零Teesside（NZT）和零碳亨伯Humberside（ZCH）項目提供服務，在Teesside和Humberside建立脫碳的工業集群。其中，凈零Teesside是CCUS的綜合項目，將存儲來自Teesside工業集群中碳密集型產業排放的二氧化碳，預計該項目可存儲高達600萬噸的二氧化碳——相當于每年超過200萬個英國家庭的能源消費量。此外，BP還通過跨界融合發展數字能源，BP通過投資于一家名為Grid Edge的能源管理公司來擴展其數字能源產品組合。Grid Edge的主要業務是利用人工智能技術，通過預測、控制和優化建筑物的能源狀況來幫助企業和其他組織更有效地利用能源。Grid Edge的技術能夠使客戶有效地利用建筑物在能源需求和發電方面的靈活性來降低用能成本和碳排放，其技術已在英國的Bullring購物中心、伯明翰機場等建筑物中使用，已幫助這些客戶實現了能源成本節約和碳減排。

 

法國石油巨頭道達爾2020年5月也提出到2050年實現碳中和的目標，其具體行動包括：一是發展風光可再生能源。目前道達爾擁有7吉瓦的太陽能和風能發電裝機，計劃到2025年裝機增加至35吉瓦，其中包括歐洲15吉瓦，印度6吉瓦，非洲1吉瓦，在美國、中國和南美洲達到3吉瓦。二是壯大生物燃料發展，預計到2030年生物燃料將占其燃料銷售的10%～15%。三是積極參與交通低碳革命。加大對電池技術和電動汽車充電站的投資，迄今道達爾在歐洲運營著超過1.2萬個B2G（電池到電網）的充電點，并計劃到2025年將數量提高到5萬個；在中國建立鋰電池合資企業，還計劃與汽車制造商在法國、德國建立兩個純電動汽車電池“超級工廠”，預計在10年內耗資50億歐元，為100萬輛電動汽車提供48吉瓦時的動力，到2030年將占歐洲市場的10%左右。四是開展CCUS示范工程項目。早在1996年作為挪威碳捕集平臺Sleipner項目的合作伙伴開始涉足CCUS技術領域，還在2010年開發了法國拉克地區的二氧化碳捕集與封存試點項目，該項目是歐洲首個在同一個站點測試完整的CCUS項目。五是設立基金會投資森林碳匯，旨在到2030年形成每年500萬噸的可持續碳儲存能力。

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