跨國汽車巨頭陸續公布“碳中和”時間表 國內車企亟待具體政策落地

　　“碳達峰”和“碳中和”(以下簡稱“雙碳”目標)是中國在去年9月份在聯合國大會上首次明確提出，并在今年3月份被正式寫入政府工作報告。在“雙碳”目標下，各行業均面臨非常大的“減碳”壓力。其中，汽車行業占全球二氧化碳總排放的7.3%，是全球碳排放最大的行業之一。

 

　　據《證券日報》記者不完全統計，截至目前，已有11家跨國車企提出明確的“減碳”目標或“碳中和”時間表。盡管近年來國內車企在汽車電動化方面獨樹一幟，但在實現“雙碳”目標的整體布局方面仍缺乏中長期的規劃。由于“碳中和”在汽車行業的細則尚未出臺，加上減碳成本和投入規模巨大，大部分國內車企正處于技術轉型的高投入期。

 

　　業內普遍認為，降低碳排放是一項投入巨大且風險巨大的工作，在缺乏頂層指導的情況下，企業很難制定和準確實施相應規劃。為此，多家車企高管日前呼吁，在國內“雙碳”目標達成方面，希望有關部門盡快明確汽車產業的時間表和具體要求，指導車企更好地用實際行動推動“雙碳”目標的實現。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ