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      “碳中和”,并非“一電就靈”

      文章來源:廣州日報鄧莉2021-03-26 07:59

      各車企“碳中和”時間表

       
        日產汽車:計劃到2050年整個集團的企業運營和產品生命周期實現碳中和,在2030年代初期實現核心市場新車型100%的電動化。
       
        大眾汽車集團:致力在2050年前通過全產品生命周期的碳減排實現碳中和。
       
        特斯拉:將通過本地化生產、完善充電網絡等措施,助力中國實現2030年碳達峰、2060年碳中和的目標。
       
        奔馳:計劃到2039年將停止銷售傳統內燃機乘用車,屆時其旗下所有乘用車將實現碳中和。
       
        保時捷:爭取在2030年實現全價值鏈碳中和的目標。
       
        賓利:2019年成為首個實現碳中和的車企,得益于豪華車的手工打造且產量低等天然優勢,同時賓利通過斥巨資建太陽能發電停車場、購買相關機構的碳信用額的多種手段“多管齊下”才得以實現。
       
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