全國碳市場首輪擴圍臨近，鋼鐵行業如何應對？

 

那么，對于即將納入全國碳市場的鋼鐵企業來說，最大的挑戰是什么？

 

戴章艷認為，目前來看，鋼鐵企業面臨的主要挑戰來自三方面，即數據管理、履約壓力、外部核查的壓力。

 

“在數據管理上，碳排放核算要求極高，企業必須完善計量設備，特別是對煤焦炭、煤氣等關鍵數據的精準管理，確保核算準確無誤。此外，企業必須提升數據合規性，避免因數據失真而受到處罰。”她建議，為更好應對碳市場，鋼鐵企業需提前布局。一是強化碳管理體系。企業需建立專門的碳管理組織，完善碳排放數據的收集、核算和報送機制，確保數據準確、按時履約；二是開展碳排放診斷。企業要摸清自身的碳排放情況，找準與先進企業之間的差距，明確下一步的降碳方向；三是制定履約策略。企業要根據實際排放情況，提前做好配額盈缺分析，靈活運用碳市場交易機制，降低履約成本；四是加強碳資產管理?？梢酝ㄟ^碳資產托管、碳金融工具等手段，對碳配額進行合理規劃和管理，實現碳資產的保值增值。

 

“第一階段，鋼鐵企業的重點是夯實基礎，提升數據管理能力，降低碳排放強度，為履約做好充分準備；第二階段，要逐步建立完善的碳資產管理模式，合理利用碳金融工具，降低整體碳履約成本。總之，鋼鐵企業必須主動適應碳市場的新規，提前謀劃，持續優化生產工藝和能源結構，才能在未來的低碳競爭中獲得主動權。”戴章艷表示。

 

據工信部節能與綜合利用司節能降碳處副處長陽紫薇介紹，下一步，工信部將緊扣“雙碳”目標，系統推進鋼鐵行業綠色發展。一是通過技術創新和推廣，進一步降低行業碳排放；二是完善政策支持體系，優化企業節能降碳的外部環境；三是推動綠色低碳理念在全行業的深入落實，提升我國鋼鐵行業在全球的競爭力和話語權。