根據最新歐盟排放交易體系(ETS)狀況年度報告，盡管面臨危機四伏的一年，但按交易價值計，這個全球最大碳市場很大程度上仍在繼續實現其目標。
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隨著歐盟立法者在能源市場動蕩背景下推進市場收緊的政策改革，利益攸關方變得更加樂觀，認為歐盟ETS正在為脫碳提供價格信號。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m
但他們也表達了對產業競爭力影響的日益擔憂，特別是考慮到短期內能源成本飆升，以及長期內碳邊界調整機制(CBAM)和美國《降低通脹法案》(IRA)的影響。
2023年歐盟ETS狀況報告由彭博新能源財經、ERCST、格拉茨大學韋格納氣候與全球變化中心(Wegener Centre for Climate and Global Change)和EcoAct合作編撰。這份第九版年度報告簡要介紹了歐盟ETS的當前表現。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
根據該報告，歐盟ETS在2022年仍然“符合目的”，同時計劃也變成了‘Fit for 55’。這一年度評估基于三個主要可交付成果的表現來評估歐盟碳市場的有效性：環境交付、社會經濟交付和市場運作。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
可以說，衡量歐盟ETS狀況的最重要目標是實現歐盟的總體減排目標。與2021年相比，歐盟碳市場所覆蓋的排放量在2022年增長了0.5%，但仍低于疫情前的水平。在所覆蓋的行業中，發電產生的排放增加了2%，而工業排放下降了5%。這導致固定設施的排放整體下降1.1%，但平衡最終被航空排放打破。隨著航班活動繼續從新冠疫情中恢復，航空排放激增了逾70%。
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社會經濟交付考慮了市場的宏觀經濟效率和履約的成本效益，以及防止“碳泄漏”(企業在海外生產以避免支付碳成本)，并確保公正轉型。這些目標的實現情況在整個2022年都受到質疑，當時天然氣價格飆升使煤改氣燃料轉換(歐盟碳市場的傳統短期價格信號)在當年大部分時間里都無法實現。由于企業難以應對能源成本，能源密集型工業部門關閉，這也在一定程度上掩蓋了碳作為對工業排放企業長期價格信號的作用。
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市場運作考慮八個關鍵績效指標，以評估流動性和有效的價格發現。其中四個被認為在2022年較前一年惡化，只有兩個顯示出改善。雖然這可能會引起對市場運作的一些擔憂，但如果從歐洲更廣泛的能源危機的角度來看，這一評估可以解讀為歐盟ETS證明具有顯著韌性。
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