回顧美國今年的氣候解決方案

 

今年一些最令人鼓舞的進展跡象來自電動汽車。交通運輸占美國溫室氣體排放量的近三分之一，其中大部分污染來自汽車和卡車。今年，美國人購買了超過100萬輛電動汽車，到2030年，美國的電動汽車銷量可能達到3000萬輛。 

 

為了應對這種轉變，國家需要成千上萬的公共充電端口，并且正在競相建設。一項耗資50億美元的聯邦計劃正在全國的高速公路沿線安裝這種汽車。加州今年達到了1萬個公共電動汽車快速充電器，沃爾瑪宣布計劃建立自己的網絡。特斯拉正在向其他汽車制造商開放其龐大的充電網絡。

 

電動汽車不僅會改變我們的出行方式，它們的電池還會改變我們為家庭甚至電網供電的方式。當這些電池退役后，它們可以作為清潔能源的存儲，在被全國各地正在建設的眾多回收設施之一回收之前，擁有富有成效的第二次生命。

 

雖然電池中95%的關鍵材料是無限可回收的，但我們需要減少對汽車的依賴，以最大限度地減少我們從地球上提取的這些材料的數量。電動公交車或新的客運鐵路線（如在檀香山開通的鐵路）將會有所幫助，像新奧爾良非營利社區主導的共享單車這樣的微型交通項目也會有所幫助。

 

建設的更好

 

供暖、制冷以及為家庭和其他建筑供電都需要消耗大量能源。盡管新興技術可以降低這樣做的影響，但首先要提高這些結構的效率，使它們首先需要更少的電力。

 

全國各地的人們在與極端高溫作斗爭時，發現了隔熱窗簾和室外遮陽篷等節能手段。明尼蘇達州的下蘇族人（Lower Sioux）正在使用“大麻混凝土”創造可持續的家庭隔熱材料，他們在自己的設施中種植和加工這種材料。

 

但即使是最節能的家庭仍然需要一些供暖和制冷。這就是為什么20個州長全力投入熱泵，承諾到2030年安裝2000萬臺熱泵。他們可以向緬因州學習，那里的人均收養率是全國最高的。2024年，各州將開始對熱泵等電器實行《通貨膨脹縮減法案》（Inflation Reduction Act）退稅，使它們更容易負擔。當然，安裝它們需要培訓一大批電工。今年4月，加州伯克利禁止在新建筑中使用天然氣的禁令在法庭上被駁回，但其他城市正在尋找變通辦法，比如要求公寓建筑在2050年前達到凈零排放。

 

一些研究人員正在考慮將移動房屋作為氣候解決方案，因為預制房屋可以配備太陽能電池板和熱泵。在紐約州伊薩卡市（Ithaca），一個由股權驅動的項目正在將它們安裝在現有的移動房屋中。

 

清理骯臟的生意

 

隨著消費者為去碳化做出自己的努力，他們越來越容易看到企業為實現凈零排放做出了哪些承諾。盡管聯邦政府要求企業披露溫室氣體排放的要求尚未出臺，但加州已經通過了自己的氣候披露法，要求年收入超過10億美元的企業披露其所有溫室氣體排放，以及他們購買的碳補償的內容。

 

依賴或生產塑料的公司也面臨著更大的壓力來改善他們的做法。紐約州起訴百事公司污染布法羅河（Buffalo River）流域。過度使用一次性包裝的企業正面臨來自零浪費企業家的競爭，這些企業家為客戶提供了更好的選擇，可以重新填充洗發水和洗滌劑瓶等容器。

 

對于中國一些污染最嚴重的行業，如鋼鐵和混凝土，脫碳還有很長的路要走。綠色鋼鐵的競爭正在進行，從生產中去除煤炭的想法上的大量投資就可以證明這一點。初創公司也在研究負碳混凝土，甚至是在材料中封存碳的配方。

 

即使是美國的養牛業也會受到影響，因為美國農業部批準了實驗室培育肉的銷售。也許是對大農業公司更大的威脅。一名洛杉磯少女起訴了她所在的學區和美國農業部對牛奶的強制規定。

 

這或許是本年度最令人鼓舞的解決方案故事：動員年輕人為爭取安全、健康和充滿希望的未來而奮斗。孩子們在Rikki Held（6名青年原告之一，他們在2020年對蒙大拿州的幾個政府機構及其州長提起訴訟，聲稱實施兩項與能源有關的政策侵犯了青年享有清潔健康環境的憲法權利）訴蒙大拿州一案中大獲成功，這對夏威夷州的14名年輕人來說是個好兆頭，他們將該州的交通部門告上法庭，對剛剛起訴環境保護局歧視兒童、不保護他們免受污染的18名加州年輕人來說也是個好兆頭。有這樣的孩子領導氣候運動，明年會有更多值得慶祝的事情。

 

原文作者：

 

Gabriela Aoun Angueira，美國環保雜志Grist