短期內鋼鐵企業完成碳達峰目標相對容易，但長期碳減排挑戰巨大
目前官方正式發布的鋼鐵低碳技術路線圖，將實施“雙碳”工程按照時間節點分為四個階段，即在2030年前，積極推進穩步實現碳達峰；2030—2040年，創新驅動實現深度脫碳；2040—2050年，實現重大突破沖刺極限降碳；2050—2060年，融合發展助力碳中和。不過多家鋼鐵企業均提出在2025年前實現碳達峰。
目前來看，鋼鐵行業一直執行著產能產量雙控的政策，加上需求低迷，出口微利等因素，粗鋼產量逐漸回落，這使得壓減產量成為短期內行業減碳效果最為顯著的措施。不過，粗鋼的產能減少畢竟是有限的，這也使得當減產達到一定程度的平衡，該措施帶來的降碳效果也將到底，而鋼鐵企業就需要從鋼鐵生產過程的能源結構調整和優化入手來解決后續的降碳目標，這對多數鋼鐵企業來說將會是巨大的挑戰。
基于此，我國鋼鐵行業當前減碳主要有四大路徑。
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