距離該法規生效僅一個多月，歐洲南部的歐盟成員國呼吁暫停將航運業納入歐盟排放交易體系。
據英國媒體《金融時報》周一報道，西班牙和意大利等七個歐盟國家的部長已致函歐盟委員會，呼吁暫停這一法規計劃，因為存在將貨運從歐洲港口轉移的風險。其他簽署這封信的部長包括希臘、葡萄牙、塞浦路斯、克羅地亞和馬耳他。
“將于2024年生效的航運ETS法規可能會導致向世界其他地區的排放，甚至通過更長的航線增加(溫室氣體)排放量，以避免?？繗W盟港口，”部長們在信中表示。
信中補充說，這還可能“對我們的進出口行業和港口投資產生嚴重后果”。
從明年開始，歐盟將要求規模超過5,000總噸的貨船和客船購買排放配額，涵蓋其燃油消耗中產生的溫室氣體。該系統將覆蓋100%歐盟內部航行的排放，以及50%歐盟與世界其他地區之間航行的排放。
目前，歐盟已就法規的逐步實施達成一致，這意味著航運公司將在2024年支付40%的排放配額費用，到2025 年達到70%，到2026年達到100%
【版權聲明】本網為公益類網站，本網站刊載的所有內容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號
