船舶零碳排放，未來可通過三條途徑實現

“人類的未來在海上！”8月26日，在哈爾濱工程大學舉辦的海洋強國戰略科技創新論壇2023上，大會主席團主席、中國工程院院士楊德森說。

 

如何認知海洋、開發海洋，推進海洋強國建設戰略步伐？來自全國各地的專家學者們圍繞高端智能海洋裝備，船舶動力、核能與新能源，海洋信息與空間安全等方面開展深入交流研討。共有20余位院士參加此次論壇。

 

國際海事組織今年7月提出了到2030年實現海運二氧化碳排放量比2008年減少40%以上的目標；到2050年實現溫室氣體“凈零排放”。與會專家指出，從國際國內看，船舶動力和船舶海運正面臨一場能源方面的大變革，這個變革方向就是船舶能源走向脫碳，實現零碳排放。

 

與會專家認為，未來可通過三條途徑實現船舶零碳排放。對于近距離沿江沿海的點對點運輸，使用純電驅動作為船舶動力；遠?？缪蟮拇斑\輸，未來的發展方向是走向燃料的脫碳，使用甲醇、氨、甲烷等綠色燃料替代傳統柴油燃料，同時這幾類綠色燃料都將通過光伏電、風電等綠色電力提取，替代現有從石油中提取柴油的方式；未來船舶也可繼續使用石油提煉出的柴油、重油作為燃料，但同時要通過加配碳捕獲儲存系統，在船舶到岸后將捕集的碳賣給相關機構實現碳的再利用，由此也可實現船舶傳統燃料的零碳排放。

 

在主論壇上，中國科學院院士、中國工程院院士、武漢大學教授李德仁作題為《空天信息技術在海洋環境/目標監測中的應用》的專題報告。中國科學院院士、北京大學教授甘子釗做題為《機遇與挑戰——二十一世紀的超導科學技術》的專題報告。中國工程院院士、大連理工大學原校長郭東明作題為《高性能制造》的專題報告。中國工程院院士、上海交通大學教授黃震在主論壇上作題為《碳中和目標下船海動力能源變革》的專題報告。中國科學院院士、南京航空航天大學教授郭萬林作題為《數字化時代結構完整性設計的方法體系》的專題報告。中國工程院院士、山東省科學院海洋儀器儀表研究所研究員王軍成作題為《我國海洋環境監測儀器裝備發展戰略研究》的專題報告。

 

據悉，該論壇由哈爾濱工程大學主辦，“哈軍工”分建院校國防科技大學、西北工業大學、南京理工大學、陸軍裝甲兵學院、陸軍工程大學、陸軍防化學院協辦。