碳抵消之所以受到抵制的原因是什么
問題不在于工具，而在于使用工具的人
碳抵消之所以受到抵制，很大一部分原因在于企業的過于依賴這種簡單粗暴的減碳方式，有的企業做了1%的投入，卻將其夸大為100%。
汪軍向36碳表示：“企業買碳抵消來實現碳中和并不應該稱為亂象，亂象在于企業的夸大其詞。一些企業宣布實現碳中和目標時，會故意放大自身的
綠色光環，誤導消費者認為這是一家非常低碳的企業。“
例如，全球范圍內已有不少航空公司推出“碳中和航班”。2021年，達美航空斥資1.37億美元采購了2700萬個碳抵消信用，并將自己標榜為世界上“第一家碳中和航空公司”，這導致達美航空因為“誤導性的宣傳”而面臨美國消費者的集體訴訟。
訴訟稱，達美航空的碳中和聲明顯然是錯誤的，因為它嚴重依賴碳抵消。客戶在購買機票時會認為航空公司對環境沒有影響，但卻事與愿違。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
【版權聲明】本網為公益類網站，本網站刊載的所有內容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號
