當地時間4月25日，歐盟理事會通過了五個關于應對氣候變化的一攬子立法提案，將促進主要經濟部門減少溫室氣體排放，也會設立碳邊界調整機制遏制可能造成的產業轉移。
歐盟理事會當天發布聲明說，這五個提案涉及歐盟排放交易體系、航運排行、航空排放、碳邊界調整機制和社會氣候基金等。歐盟理事會的表決是歐盟立法程序的最后一步。
這些立法提案是歐盟于2021年7月提出的名為“適應55”（Fit for 55）氣候行動計劃的一部分，旨在實現到2030年歐盟溫室氣體凈排放量比1990年的水平至少減少55%，并到2050年實現
碳中和。
根據新規，與2005年相比，能源、鋼鐵和造紙等歐盟排放
交易系統涵蓋的行業到2030年的總體減排目標提高到62%。海洋運輸排放將逐步納入歐盟排放
交易系統。2026年起逐步取消航空運輸免費排放配額，實行全面
拍賣。
據路透社報道，根據升級版的
碳市場規定，到2034年，歐洲的工廠將失去目前獲得的免費碳權。另外，歐洲議會還支持歐盟的一項獨創計劃，自2026年起逐步對高碳排進口產品進行征稅。
報道稱，征收碳跨境稅的目的，是要防止歐盟企業遭到對環境污染更大的外國對手削價競爭，同時也讓歐盟企業減少了將產業移往環保規則寬松地區的誘因。
由于市場預期會有改革，歐盟碳權
價格近年暴漲，從2020年初以來飆升近4倍，目前每公噸約94歐元。盡管這提高了企業的污染成本，但也因此籌得數十億歐元資金，以供歐盟各國政府用于投資氣候方面的各項措施。
代表歐洲議會帶頭進行
碳排放交易系統（ETS）改革談判的議員利杰表示，碳市場的成功，是歐洲能否達成減排目標的成敗關鍵。“在氣候議題上，
碳排放交易系統比所有其他方案相加都要重要。”
據彭博社此前報道，歐盟計劃優先發展“從太陽能到氫氣”的5項清潔技術，以實現其減排目標。其中主要目標包括光伏行業、風力渦輪機、熱泵、電池和電解槽生產等具體目標。
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