為了推行
綠色消費，為“
碳中和”目標努力，韓國推出了不少舉措來鼓勵民眾
綠色出行、綠色消費。
援引新華社消息，韓國環境部于上個月22日宣布新的環保項目，希望通過以“碳中和積分”兌換現金的方式來鼓勵民眾進行環保消費，民眾每次消費最多可獲得2000韓元（約合11元人民幣）的“碳中和積分”，每月最多可兌換7萬韓元（386元人民幣）積分。
一次最多11元看似沒多少，但積少成多。在該環保項目中，無論是買食品飲料自帶杯/盒，還是外出租用零尾氣排放汽車，亦或是配合回收舊手機等等，都可積分，積分的方式和渠道正在逐漸增加。
據韓聯社報道，有意愿參加這一項目的消費者，需先在環境部指定網站注冊。低碳消費，無疑是碳中和目標提出后，各參與國的國民大事。然而，碳賬戶推出時間不短，到現在進展都算不上理想。
韓國鼓勵環保消費有新招
韓國人愛喝咖啡，骨子里流的是冰美式，韓國也是僅次于美國和中國的世界第三大咖啡市場。在首爾街頭，到處都是各種精品咖啡店。
三年疫情對于消費習慣產生了不小的改變，直接導致外賣食品激增，塑料危機由此產生，與環保和碳中和相悖的消費者習慣，使得韓國政府著力推出餐具回收計劃。
在鼓勵居民開設碳賬戶之前，為了加強對咖啡店一次性杯子等產品的使用限制，韓國政府曾于去年6月推出一項計劃：消費者在咖啡餐飲店等地購買一次性杯裝飲料時，需繳納300韓元押金，該押金會在退回一次性杯具后退還，該計劃涉及韓國國內3.8萬多家餐飲店。
不過，退還餐具不需要原地退還，全國任意門店均可操作。
客戶在應用程序上預先注冊銀行賬戶，退還時通過掃描杯子上的條形碼貼紙來退押金（圖片來源：Korea Bizwire）
在發布這一政策的同時，韓國政府還計劃在地鐵站、公共場所等地設置無人回收機，并計劃從2024年開始全面禁止在大型超市使用PVC材質的包裝材料，改為更環保的聚烯烴(PO)等替代品。
但這一計劃推出沒多久，就遭到餐飲業的抵制，店家們普遍認為這一方案增加了運營成本，同時可能會降低每日營業額，因為消費者可能不接受為一次性杯子繳納押金的做法。
雖然從理論上來說，這一方式能夠促進一次性產品的回收利用，但從民眾反饋來看，執行難度并不低。
因為政策受到質疑，這一可回收杯押金制度的正式執行，時間一再拖延。目前最新的進展是計劃在濟州島等地先推行，全國范圍的推行還未確定。
對于韓國政府來說，綠色消費和綠色出行是整體碳中和目標下的“無奈”選擇。援引《人民日報》報道，近5年來，韓國主要連鎖咖啡店和快餐店年均使用8.7億個一次性杯子，但回收率不到30%。
受新冠肺炎疫情影響，連鎖店的一次性杯子使用量進一步上升，2021年已經超過10億個。
既然交押金的方式不被接受，開設“碳中和賬戶”就成為韓國政府針對消費端環保的新希望。
以購買飲品為例，倘若消費者在咖啡館等場所購買飲品時自帶杯子，或退還店家外賣時提供的可重復使用杯子，每杯可獲得300韓元（1.65元人民幣）的積分。這些積分既可以兌換現金，也可用于店內消費。
目前韓國有四家大型連鎖咖啡品牌參與這一項目，包括星巴克、保羅·巴西特、The Venti以及Mega MGC Coffee。
韓國環境部希望通過上述新的政策，增加每年咖啡杯的回收量。
從執行層面來看，采用積分換現金的方式增加大眾綠色消費踐行意愿，可能是最能刺激心智、從而推進綠色消費的做法。
韓國一直在國際舞臺上倡導綠色增長，試圖在綠色發展領域發揮國際作用。2012年10月，韓國仁川松島新區在氣候變化的援助規模上，力壓全球第二大的德國，成功獲選聯合國綠色氣候基金（GCF）秘書處所在地。
根據韓國發展研究所（KDI）的估計，GCF秘書處會給仁川市帶來每年 3800 億韓元的經濟利益。
不過，雖然韓國具有亞洲領先的
碳市場，但在減碳這件事上，中國的決心同樣很大。上述碳賬戶的開設，國內同樣已經有所嘗試。
國內的碳中和賬戶
二十大報告指出要“倡導綠色消費”。
“個人碳賬戶”的建立，毫無疑問可以極大推動綠色
低碳生活方式的培養，推動消費側的綠色低碳轉型。國內也一直在鼓勵民眾開賬戶、實現低碳消費。
但目前國內的碳賬戶推進難題在于，消費者在操作過程中存在障礙壁壘，選擇和學習成本過高。
究竟選擇哪家開設賬戶？如果兌換積分，積分如何變現？等等問題都成為國內碳積分轉消費的障礙。
阿里巴巴推出「88 碳賬戶」、深圳市政府和騰訊推出「低碳星球」、中信銀行推出的「中信碳賬戶」，消費者究竟選哪個？
雖然用積分看電影、騎共享單車等等有吸引力，但過高的成本也會降低消費者熱情。對于很多人來說，各
平臺的
碳排放計算方式和兌換機制還是太雜亂，不夠吸引人。
也許有時候，大家不是不想環保，而是一些環保措施，執行起來欠缺便利性。
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