綠色動力船舶占比上升 甲醇等碳中和燃料加速升溫

2022年，我國造船業的國際市場份額繼續保持全球第一。按載重噸計，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占國際市場份額的47.3%、55.2%和49.8%。在全球新船訂單中，有超過49%的雙燃料綠色船舶訂單，均由我國建造。這一數據比去年提高24個百分點，而向綠色低碳轉型也是我國船舶工業的發力點所在。

 

　　在遼寧大連旅順經濟開發區的一家造船廠，船舶工程師薛國良正在設計他們2022年新接的一批甲醇雙燃料動力船。這批訂單包含5艘24000標箱的集裝箱船，而研發這種動力類型的船舶，他們也是第一次嘗試。

 

　　在廣州的另一家造船廠，項目經理介紹，2022年他們已經交付了4艘甲醇動力雙燃料船，目前還有2艘正在建造階段。相比他們更早研發的液化天然氣雙燃料船，甲醇的獲取來源更廣泛，制備過程也更綠色環保。

 

　　中國船舶工業行業協會數據顯示，2022年，甲醇作為船用綠色替代燃料表現亮眼，全年已經有43艘新造船采用甲醇動力。僅從綠色動力船舶的市場份額看，全球新接訂單中綠色動力船舶市場份額（運力計），從2021年的30%提升至2022年12月的51%。