CCER重啟會加速助力國家‘雙碳’戰略的實施

 

實現“雙碳”目標是一場廣泛而深刻的社會變革，能源是主戰場。當前，我國能源行業正處于新舊動能轉換和低碳化、智能化、綠色化轉型的關鍵時期。

 

國家能源局原副局長史玉波曾表示，需培育能源企業高質量發展的新動能，加強能源科技發展戰略布局，推動現有業態和模式以及技術產品的創新，發揮品牌引領作用，推動能源產業轉型升級。

 

這十年，我國大力調整能源結構，加快能源清潔低碳轉型，實現單位GDP二氧化碳排放下降34.4%。黃潤秋指出，十年來，我國煤炭消費占一次能源消費比重由68.5%下降到去年的56%，非化石能源消費占比提高了6.9個百分點，達到了16.6%。可再生能源發電裝機增長了2.1倍，突破了10億千瓦，風、光、水、生物質發電裝機容量均穩居世界第一。

 

國家能源局總工程師向海平認為，面向未來，增強能源安全支撐保障能力，提升能源產品服務質量，需要進一步做優做強能源產業，積極打造清潔低碳能源生產消費體系。

 

黃潤秋表明，十年來，我國能源消費增量有2/3來自于清潔能源，全國燃煤鍋爐和窯爐從50萬臺減少到現在的10萬臺，少燒了6000萬噸以上散煤，顯著改善了空氣質量?？稍偕茉撮_發利用規模穩居世界第一。

 

黃潤秋指出，這十年，我們大力調整產業結構，促進產業發展提質增效。淘汰落后和化解過剩產能鋼鐵達到了3億噸、水泥4億噸、平板玻璃1.5億噸重量箱。建立世界最大清潔煤電體系，有10.3億千瓦煤電機組完成了超低排放改造，并大力推進鋼鐵全流程超低排放改造，目前已有6.3億噸粗鋼產能正在或已完成改造。

 

此外，我國大力發展綠色低碳產業，持續嚴格控制高耗能、高排放項目的盲目擴張，依法淘汰落后產能，加快化解過剩產能。黃潤秋表示，“十年來，我們以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.5%的經濟增長，能耗強度累計下降了26.2%，是全球降低最快的國家之一，相當于少用了14億噸的標準煤，少排放了29.4億噸的二氧化碳。”

 

交通運輸結構也是重要調整方向。黃潤秋表示，“我們淘汰老舊和高排放機動車輛超過3000萬輛，新能源汽車銷量2021年達到352萬輛，位居全球第一。機動車油品質量、機動車污染物排放強度都達到了國際先進水平。” 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ