碳排放指標方面的相關參數及定義

（1）交易量：交易量太低，市場不活躍，碳價格的市場化屬性就體現不明顯，容易被操縱，發出不真實的碳價信號。根據試點市場多年現貨交易數據，每年的配額交易量大概占配額總量的5%左右（例如2020年約6%），按這一比例估算，全國碳市場開啟前兩年每年的交易量在2~3億噸左右，未來碳期貨品種批準上市后，按照50倍左右的杠桿放大，年交易量預計能達到百億噸，達到甚至超過歐盟碳市場的交易量。

（2）交易量構成：相對于交易量，交易量的構成也非常重要。截至2021年1月22日，試點地區累計的線上交易量和線下交易量之比為0.9左右，說明兩者相當，但是各個試點差異不小。線上交易和線下交易兩種方式各有優勢，交易便捷程度和交易成本也差異很大，但線上交易量如果太低，市場的流動性不夠，買賣需求難以低成本進行匹配，價格更容易被操控。

 

（3）交易價格及其構成：碳交易試點多年運行中，碳配額交易均價在20元/噸左右，但是各地差異也不小，高至60元/噸左右，低至10元/噸，因此全國碳交易市場開市后的價格及走勢的預測不一。筆者認為大概率在30~50元左右的價格區間，略高于試點地區的平均水平，也反映了未來碳排放控制愈加嚴格的趨勢。

 

從試點實踐看，北京、上海、廣東、深圳等部分碳交易試點減排效果都非常明顯，在納入管控企業的排放總量、碳排放強度、綜合減排成本等絕對量或者相對量等指標方面，和試點之前都有明顯變化。碳市場推動了控排行業企業加大節能減碳技術改造，加快了企業“碳績效”的有效提升，有的試點行業初步實現了經濟發展和碳排放增長脫鉤。這為評估全國碳市場運行效果提供了有益參考。