研究揭示我國城市碳達峰趨勢五大類型 具體藥方怎么開？

 

　　數據顯示，能源消費總量的70%左右是城市消費的，同樣，與能源相關的70%以上的二氧化碳，也是城市排放的。

 

　　“城市始終是控制碳排放的主戰場。”在日前召開的中國城市二氧化碳排放達峰學術討論會上，公眾環境研究中心主任馬軍說。生態環境部環境規劃院大氣環境規劃研究所所長雷宇此前也表示，“城市是政策落地實施的基本單元，是實現碳排放達峰和空氣質量達標的關鍵”。

 

　　一項剛剛完成的公眾調查結果顯示，在回答“城市碳達峰和自己有什么關系”的問題時，90%的受訪者認為有關系。73%的人選擇有利于改善城市空氣質量，生活更健康；73%的人選擇有利于節儉環保生活，生活品質更高；53%的人選擇將提供更多的工作機會和提高收入；65%的人認為有利于積極應對氣候變化，有道德優越感。

 

　　在上述討論會上，中國工程院院士、生態環境部環境規劃院院長王金南介紹，研究發現，我國典型城市在2020年已經實現碳達峰，少量城市碳排放進入了平臺期，但仍有大量城市碳排放還處于未達峰階段。

 

　　王金南例舉了三個已經實現碳達峰的城市：湖北武漢、廣東深圳和云南昆明。研究結果顯示，這3個城市的碳達峰時間分別為2012年、2010年和2010年，碳達峰總排放量分別為9864萬噸、6028萬噸和4487萬噸。

 

城市碳排放達峰示意圖資料來源：公眾環境研究中心

 

　　城市碳達峰是指城市的二氧化碳排放在一段時間內(以年為單位)達到最高峰值，之后進入平臺期并可能在一定范圍內波動，然后進入平穩下降階段。由于經濟因素、極端氣象、自然因素等，視情況可以適度允許城市在平臺期內出現碳排放上升的情況，但不能超過碳排放量峰值。

 

　　王金南表示，長三角地區(中國大城市最密集區域)的二氧化碳排放格局在2030年和2060年都會有顯著變化。2030年，典型大城市需要在碳達峰基礎上總量下降；2060年，絕大部分城市碳排放量都要降到百萬噸甚至以下水平。

 

　　“對我國大部分城市而言，碳達峰是城市發展轉型的重大機遇，而不是挑戰。最大的挑戰是觀念的轉變。”討論會上，中國能源研究會常務理事李俊峰表示，目前以鋼鐵、冶金和重化工產業為主的城市碳達峰都很容易，問題在于如何實現穩中有降，如何實現碳中和。