全球新能源汽車步入加速期

隨著二氧化碳排放目標實現日期的臨近（2021年），歐洲各車企制定了相應的排放目標、新能源汽車投資計劃、車型目標和新能源車銷量目標。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

大眾集團目前的初步目標是在2020年銷售40萬輛新能源車，遠期目標是在2035年達到銷量的50%以上為新能源車。

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戴姆勒預計2020年起smart品牌只推出新能源車，至2030年新能源車銷量占集團銷量50%以上。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

奧迪預計到2025年將推出30款新能源車，其中20款為純電動車，2025年新能源車年銷量達到80萬輛（占總銷量的三分之一）。

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寶馬預計至2023年將推出25款新能源車，年銷量的15-25%來自新能源汽車； 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

沃爾沃預計到2025年全球銷量的一半將來自新能源汽車；

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標致雪鐵龍預計在2021年推出15款新能源車，2022年累計銷售90萬輛新能源汽車，在2025年實現全面電動化。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

▼ 大眾集團新能源車計劃

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數據來源：國泰君安證券研究 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

實際上，除了歐洲之外，全球車企幾乎都在行動。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

美系車企中，通用計劃在2020年前在中國至少推出10款新能源車，到2026年全球新能源車年銷量達到100萬輛；福特計劃在2022年在歐洲新能源乘用車銷量達到乘用車銷量一半以上，在2030年電動化汽車占比達到三分之二以上；特斯拉計劃在2020年達到年銷量。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

▼ 通用新能源車計劃

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數據來源：國泰君安證券研究 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

▼ 福特新能源車計劃

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數據來源：國泰君安證券研究

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日韓系車企中，豐田預計到2020年銷售150萬輛電動化車，到 2025 年銷售 550 萬輛電動化汽車(其中純電動車和氫燃料電池汽車100萬輛，油電混動和插電混動450萬輛);

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本田計劃在2025年前推出20款以上電動化車型，到2030年電動化車型比例占到年銷量的三分之二以上； 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com

日產計劃到 2025 年電動化汽車占銷售的40%； 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

現代計劃到2020年推出25款電動化汽車，到2025年推出 38 款(13款油電混動汽車，9款插電混動汽車，14款純電動汽車，2 款氫燃料電池汽車)。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

▼ 豐田新能源車計劃

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數據來源：國泰君安證券研究 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

根據統計，奧迪、寶馬、戴姆勒、菲亞特、福特、凱迪拉克、現代、梅賽德斯、豐田和大眾合計宣布在 2030年前將推出約 700 款電動車，同時，已有多家車企計劃在 2025 年新能源車銷量占比超過 10%。

就在昨天晚間，特斯拉正式超過豐田汽車，成為全球市場價值最高的汽車公司。而這對于全球的新能源汽車行業來說，僅僅是一個開始。

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