絕不在綠色轉型進程上后退

歐盟預計將于2025年第一季度公布到2040年將溫室氣體排放量在1990年的基礎上減少90%的建議。這被視為是實現2050年碳中和目標的重要基石，也是歐洲綠色協議的核心目標。

 

然而，歐盟委員會負責氣候行動的委員沃普克·胡克斯特拉日前表示，由于成員國之間無法達成一致，歐盟被迫推遲公布2040年溫室氣體減排目標。

 

當前氣候談判的最大瓶頸在于各國對歐盟2040年減排90%的目標存在分歧。在歐洲議會中擁有舉足輕重發言權的歐洲人民黨議員彼得·利斯表示，90%的減排目標過于激進，可能對歐盟工業的增長前景產生負面影響。意大利提議降低至80%或85%。與此同時，捷克、斯洛伐克、匈牙利等部分國家對這一目標能否實現表示懷疑。

 

這并不是歐盟成員國第一次在氣候目標上產生分歧。歐盟綠色協議遭到部分國家的反對，因為這些國家認為其環境規定對企業帶來困難，尤其是在能源價格高企、全球需求疲軟的背景下。捷克總理彼得·菲亞拉擔心歐盟無法同時實現兩個目標，即到2040年減少90%的排放量，以及讓工業成為“王者”。捷克領導人重申，他將繼續在歐盟“尋找盟友”來修改該協議。

 

歐盟不僅面臨來自部分成員國政府的壓力，而且還更需要找到實現氣候政策與商業利益平衡的方案。近日，歐盟委員會做出讓步，同意放寬汽車制造業的碳排放規定。該舉措在歐洲汽車制造商同時面臨日益激烈的全球競爭和更嚴格的碳排放減少的要求等背景下提出的。

 

歐盟在向綠色經濟轉型過程中面臨挑戰，同時又遭受氣候變化的嚴重后果，困難重重。歐盟哥白尼氣候變化服務中心（C3S）近日發布的報告顯示，今年3月，歐洲出現有數據以來的最高氣溫，導致這片舊大陸持續遭受極端天氣現象的侵襲。許多地區經歷了最干旱的三月，而其他地區則經歷了近半個世紀以來的最高降雨量。

 

歐洲環境署（EEA）的統計數據顯示，過去40年里，氣候相關問題導致歐洲各地8.5萬至14.5萬人死亡。令人擔憂的是，氣候風險已成為歐盟能源和糧食安全、生態系統、基礎設施、水資源、經濟和公民健康的持續性威脅。許多專家認為，如果不迅速采取行動，歐洲乃至世界為氣候變化付出的代價將越來越高。

 

氣候變化的后果對歐盟來說是一個負擔，但同時也是一個動力，促使歐盟不允許自己后退或偏離綠色轉型之路。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩重申，盡管面臨困難，歐盟仍將堅定不移地追求其氣候目標。然而，這顯然不是一條“玫瑰之路”。專家表示，“綠色進程”不僅是對歐盟經濟社會穩定的挑戰，也是對歐盟27個成員國團結精神的考驗。（完）