科技部：“十三五”期間將大力推進新能源汽車技術創新

科技部將在十三五期間大力推進新能源汽車技術創新，與日前國家發改委發布的新能源汽車碳配額交易管理辦法征詢意見稿遙相呼應，說明在國家層面已非常重視新能源汽車低碳發展并已將具體方案提上議事日程。目前仍需頂層設計者明確各管理部門職能，利用各自的資源和平臺共同推進新能源汽車碳配額的發展。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

8月21日，以“安全保障創新引領”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇召開。科技部副部長陰和俊透露，科技部在“十三五”期間將大力推進新能源汽車技術創新發展，目標是到2020年建立完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈，為我國新能源汽車產業發展提供更有力的科技支撐。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

作為低碳化、信息化和智能化的最佳平臺，新能源汽車正成為新一輪科技革命的重要載體。陰和俊表示，目前我國新能源汽車技術研發和產業化取得重大進展，技術創新獲得顯著進步，產業化進程處于引領地位。具體表現在增程技術取得重要進展，關鍵零部件技術獲較大突破。同時，公共技術平臺初步建成，建立起較完善的新能源汽車標準體系，基本能滿足技術研發及產業化需求。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

2016年1—6月，全國新能源汽車累計產銷量均超過17萬輛，較2015年同期大幅提高。然而，在新能源汽車示范推廣應用過程中，暴露出充電基礎設施建設不足、車輛安全隱患增加等問題。

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“其中安全問題亟須解決。特別是近一年來，電動汽車安全事故呈現上升趨勢，除少部分低水平的新能源汽車產品進入市場的原因外，也有因自身安全防護性不足、充電和運營監控防護不夠等導致的安全事故。”陰和俊說，新能源汽車安全是一項系統工程，需整車與動力電池以及基礎設施各方面共同努力，加強整個系統工程技術的完善與提升，建立有效的運營安全及充電監控保障體系。

陰和俊介紹，從2015年下半年起，科技部聯合財政部、工信部等組織實施“十三五”國家重點研發計劃新能源汽車試點專項，從基礎科學問題、共性核心關鍵、動力系統技術、集成開發與示范四個層次，重點對動力電池與電池的管理系統、電機驅動與電力電池總成、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電增程式混合動力系統、純電動系統六個方向進行研發部署，以完善我國新能源汽車研發體系，升級新能源汽車技術平臺。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om