>>倫敦公共交通分擔率達65%以上 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
交通擁堵費并非不能征，但有一個前提，那就是公共交通必須足夠發達，交通管理、道路規劃必須跟上，政府已窮盡了種種努力。提供世界各地旅游消息的全球最大免費旅游指南網站TripAdvisor調查顯示，倫敦的公交服務在整體調查中稱冠。倫敦公共交通分擔率在65%以上，正因為倫敦發達的公共交通能保證市民快捷舒適地到達城區，所以當倫敦前市長利文斯通宣布2003年2月26日起在倫敦中心區域開車要收取擁堵費的時候，倫敦市民對市政府采取的這種“控制私家車進城，鼓勵市民乘坐公共交通”的措施表示理解。
>>女王也要告誡王室成員少用公車 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
除了具有發達的公交系統，倫敦全面征收擁堵稅，是在保證公車數量很少，不會出現以公權逐私利的前提下實現的。其實整個倫敦的公車都見不到幾輛，除了首相、大臣和王室在出席公務活動時有公車外，其他包括議員在內都只能選擇私車或公共交通工具，可就幾張出租車票報銷還能搞出“騙補門”的丑聞，弄得女王也不得不召開家庭會議，告誡膝前的子孫們都要少用公車。發起征收擁堵費的前任市長肯·利文斯通每天乘地鐵上下班；而現任市長約翰遜更加經濟環保，每天騎自行車上下班、穿行倫敦公干。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
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