2017 年儲能政策不斷迎政策利好，與此同時，電動汽車市場的強力需求拉低了動力電池價格，但即便如此，中國電池儲能市場仍未見大的起色。
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縱觀全球電池儲能市場，英國繼續保持旺盛發展勢頭，領跑全球；美國、澳洲、韓國都有百兆瓦級儲能項目落地；歐洲、日本、印度、中東等地區各種商業儲能示范項目紛紛亮相。
關于電池儲能，幾點看法 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
電池儲能地位 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
從外部來看，我國是一個能源進口大國，60%的一次能源依賴進口，這給能源安全戰略帶來很大風險；從內部來看，我國電源結構體系中，煤電消耗占比60%以上（2016年以前），改善能源結構，積極發展新能源和清潔綠色能源無疑成當務之急。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
風能和太陽能是新能源發電的絕對主力，但均具有波動大、難預測等特點，而電池儲能具有調度響應快、配置靈活、控制精準、環境友好等特點，成為新能源發電的最佳搭檔，這已是行業共識并得到了國家相關部門認可。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
雖然燃氣發電和抽水蓄能電站也能完成一部分新能源調峰工作，但平滑輸出和調頻效果遠不及電池儲能。集中在同一個地方的風電與光伏發電雖然可自然平衡一部分輸出波動（如風光互補效應），不過既無風又無光的時刻也會時有發生，因此配套一定規模的電池儲能電站是新能源電站實現跟蹤計劃發電的終極選擇。
據國家權威部門預測，到2030年，我國風光發電裝機容量將達到8.33億千瓦。假設按2%的比例來配套儲能，新能源發電配套用儲能裝機將至少達到1600萬千瓦。
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與新能源發電配套的儲能電站有多種存在形式，光儲一體、風儲一體、風光儲一體等，從使用效果、利用效率、調度方便和商業模式等幾方面綜合考量，筆者認為百兆瓦以上規模的獨立儲能電站將占主流位置。
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