一年飛行減碳68萬噸 東航“綠色航跡”守護美麗地球

4月22日是第56個“世界地球日”，作為中國民航業的綠色先行者，中國東航始終以“守護藍天凈土”為己任，將碳達峰、碳中和目標融入企業發展，通過精細化管控、技術革新、可持續航空燃料（SAF）應用及碳市場布局等系統性舉措，推動航空運輸低碳轉型，以實際行動詮釋綠色發展理念。“十三五”期間，東航實現減碳200萬噸，“十四五”期間，東航持續深化節能降碳各項舉措，去年僅飛行環節減少的二氧化碳排放即超過68萬噸，正以系統性創新，不斷優化航空運輸的綠色基因，在云端書寫“綠色航跡”的時代答卷。

 

精耕細作：構建多維度的綠色飛行體系

 

東航通過精細化運行管理，從源頭降低碳排放。在飛行環節，通過優化航線設計、推廣單發滑行、應用輔助動力裝置（APU）替代技術及航行新技術等抓手，于2024年累計節油21.6萬噸，減少二氧化碳排放68.04萬噸。

 

在機上服務領域，東航率先全面推行旅客服務過程中的一次性不可降解材質的“能換盡換”，分階段將53種機上用品更換為可降解材質，覆蓋90%的旅客服務場景。同時，參與制定行業團體標準《國內客運航班機上一次性不可降解塑料制品替代規范》，為民航業塑料污染治理提供“東航方案”。

 

在物流領域，東航逐步推進綠色物流，通過多層立體貨架建設、危險品庫無人升級改造、“人-車-貨”派送信息貫通、標準化托盤循環共用、更新電動作業車輛等舉措，推動倉儲設施綠色化和智能化升級，有效降低碳排放。

 

東航使用SAF執飛航班，減少碳排放

 

技術革新：以科技賦能全產業鏈綠色升級

 

東航多年來持續打造年輕化、高燃效機隊，通過引進新一代節能機型、優化飛機選型及減重設計，僅2024年即累計為142架飛機減重22.39噸。

 

在地面運營環節，東航先后完成11個大類26個型號場內新能源特種車輛的研發及純國產化生產，服務于各大機場。同時，東航積極推廣辦公場所的光伏發電技術，年發電量超170萬度。東航還積極探索儲能技術、低壓直流電應用及建筑智能化管理，以科技賦能全產業鏈綠色升級。

 

作為國內可持續航空燃料（SAF）應用的積極踐行者，東航自2013年首次試飛生物航油以來，不斷突破創新：2022年聯合空客完成新機交付SAF首飛，2023年實現SAF商業航班首航，2024年，國產大飛機C919實現首次加注SAF商業飛行，同年，東航全面參與中國民航SAF應用試點，并在歐盟境內起飛的航班加注2% SAF摻混燃油。據悉， SAF主要是由餐飲廢棄油、城市生活垃圾和農林廢棄物等為原料煉制而成，通過助力從“廚余垃圾”到“航空燃料”的變身，東航正在打造可持續飛行的生動實踐。

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