加拿大環境部長吉爾伯（Steven Guilbeault）于記者會表示：「這份報告顯示，加拿大仍在邁向2026年減排目標的正軌上，且有望達成2030年目標?！?/div>
加拿大當局曾承諾，將在2030年之前降低碳排量，目標是相較2005年水準還削減40%至50%。
然而，這份政府報告顯示，隨著加拿大經濟從COVID-19（2019冠狀病毒疾?。┮咔橹谢謴?，交通運輸業、營造建筑業和部分石油及天然氣產業使2021年的碳排量較前一年增加。
吉爾伯承認碳排量增加，但堅稱整體仍呈現下降趨勢。報告指出，盡管總排放量在2022年有所上升，但每單位國內生產毛額（GDP）的碳排量仍持續穩定減少。
根據這份年度報告，石油和天然氣產業仍是加拿大碳排量最大的行業，共排放217百萬公噸二氧化碳當量，占總排放量的31%。
其次是碳排量156百萬公噸二氧化碳當量的交通運輸業，占總排放量的22%。隨著電動車發展，交通運輸業正經歷大規模轉型。
同時，能源產業是減排二氧化碳的最大推手，原因是燃煤電廠正被逐步汰除。
吉爾伯表示，政府將持續「透過油、氣排放上限，以及投資電動車供應鏈等新措施延續這項進展」。
加拿大已透過提供數十億美元的激勵措施，吸引本田汽車公司（Honda）、福斯汽車集團（Volkswagen）和斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）等大廠在國內興建電動車工廠和電池廠。
吉爾伯還提到，設置石油和天然氣產業碳排上限的法規草案會在今年「秋季」之前公布。
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