建立關鍵零部件節能減碳貢獻標準體系

今年兩會，全國人大代表、三花智控董事長張亞波主要圍繞推動家電、汽車零配件行業節能減排等方面建言獻策。

 

張亞波認為，目前，國內對汽車、制冷家電行業的低碳減排激勵和約束政策，評價對象以整車、整機為單位，關注其直接或間接的節能減排效應，但對整車、整機背后的關鍵零部件及其模塊、子系統的節能減排貢獻，關注不足。

 

據了解，目前國內對汽車、制冷家電行業的低碳減排激勵和約束政策中，對汽車行業以“雙積分”政策為主，鼓勵新能源汽車產業發展，實施成效顯著，也推動了中國成為全球最大新能源汽車市場；對家電行業以能效標準為主，2010年以來定頻空調能效標準提升48%，變頻空調能效標準提升22%，節能效果顯著，但節能潛力依然巨大。

 

張亞波稱，在行業內著手建立科學評價關鍵零部件節能減碳貢獻的標準體系，給予政策引導和市場激勵，并在應用中不斷優化改進，將有助于加快行業節能低碳的技術進步，實現雙碳達成和國際交流及競爭的多方面目標。

 

對于如何加快汽車和制冷家電行業的節能減排技術進步，張亞波建議，由國家部委牽頭，在行業內對整機終端節能減排起到關鍵作用的零部件，建立科學合理的全生命周期碳排放評價方法、試驗標準等，能夠客觀評價零部件對整機降低碳排放的貢獻。對于“生產（耗能）在這里，減排在終端”的現實狀況，能夠對生產端的整體減排貢獻給出客觀評價，比如對能耗與排放指標能否在生產端和使用端考慮作統一管理，更好激勵生產端開發應用節能減排技術。

 

針對高能效制冷家電的普及在實現“雙碳”目標過程中占據的重要位置，張亞波建議，進一步提高制冷家電產品能效標準水平，提高后的一級能效標準達到全球領先，強制淘汰低效制冷產品，能效最低限值標準超過發達國家能效準入要求，推動促進綠色低碳先進市場需求的形成，引領全球制冷家電行業發展，占據主動性。

 

在降低碳排放的做法上，張亞波表示，首先從產品設計上，就要做好產品碳足跡的全周期分析，在設計環節減碳；其次在生產組織環節節能，提升綠色能源使用占比；再就是在物流運輸中節能，優先選擇綠色能源運輸?？偟膩碚f，從技術研發、產品設計，到原材料、零部件的選用和采購，能源利用，生產和銷售的每一個環節都要擔起綠色的責任。同樣，每一個行業全產業鏈上的每一個企業也都要擔起綠色的責任。

 

具體到節能技術來說，張亞波表示，熱泵是一種非常節能和有前途的技術，可以利用地下、空氣或水中的熱量來提供冷氣、暖氣、熱水，大幅度減少碳排放，并提高能源應用效率。特別是在取代傳統的電加熱系統方面，應用前景廣闊，可以節能三分之二以上，為環保和可持續發展作出貢獻，值得全行業重點關注和發展。