國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)193個成員國代表今天起至10月7日齊聚蒙特婁總部,參加第41屆的三年一度大會。
華爾希說:「我想我們必須實際一點,在當前的環境下,如果國際民航組織沒有達成共識,同意在2050年達成長期凈零理想目標,會令人大失所望?!?/div>
國際航空運輸協會代表290家航空公司,約占全球航空交通83%。
國際民航組織設定的凈零排放目標,是試圖將全球氣溫升幅限制在比工業革命前水準高出攝氏1.5度內的一環。
華爾希警告,「我覺得只要沒有達到目標,這場大會就會被視為失敗」,坦言航空業必須達到「重要且遠大的目標」。
他敦促國際民航組織讓各國政府與監管機構密切合作,「就2050年長期凈零理想目標達成共識」。
華爾希強調轉而采用可持續航空燃料,是「達成我們所設目標的關鍵因素」,敦促各國政府激勵傳統供應商增產。
與得自化石燃料的煤油相比,可持續航空燃料的二氧化碳生命周期排放可減少約80%。
但迄今,由于產能依舊受限,可持續航空燃料僅占航空燃料一小部分。
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