山東交通創新驅動節能降碳 走出新舊動能轉換綠色之路

　　氣候變化是當今社會面臨的全球性挑戰。“十三五”期間，山東省深入推進應對氣候變化工作，把控制溫室氣體排放作為生態文明建設的重要途徑和新舊動能轉換的重要抓手，山東省交通運輸廳大力推動交通運輸綠色低碳發展，取得了積極成效。

 

　　近日，《山東省“十四五”應對氣候變化規劃》發布，提出推動交通和公共機構等領域綠色低碳轉型，加強非二氧化碳溫室氣體排放控制，著力提升自然生態系統碳匯能力。“十四五”期，山東將強化綠色交通基礎設施建設，持續優化交通運輸結構，加快構建綠色出行體系，進一步做好交通運輸節能環保工作。

 

　　海鐵聯運班列線路達72條

 

　　近年來，山東運輸結構調整邁出較大步伐，全省持續發力大宗物資“公轉鐵”“公轉水”。2021年，《山東省“十四五”多式聯運發展規劃》印發，明確圍繞“碳達峰、碳中和”目標，通過優化調整運輸結構，大力發展港口鐵水聯運，多式聯運技術裝備升級，推進交通運輸行業進一步節能減碳。目前，山東鐵路總里程達到7061公里，建設內陸港19個，開通海鐵聯運班列線路72條。

 

　　“十四五”及未來一段時間，是山東交通強省建設的攻堅期，也是交通運輸實現轉型和高質量發展的戰略機遇期。圍繞貫徹落實《山東省“十四五”應對氣候變化規劃》，山東省交通運輸部門將以建設綠色交通為關鍵抓手，以實現“雙碳”目標為重點，注重創新驅動，統籌交通運輸高質量發展和生態環境高水平保護。

 

　　山東將持續優化交通運輸結構，提高運輸組織效率，推進大宗貨物及中長距離貨運“公轉鐵”“公轉水”，強化多式聯運有效銜接，健全港口集疏運體系，加強信息平臺互聯互通。

 

　　清潔能源應用范圍提質擴容

 

　　日前，位于青島市西海岸新區的全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——青島港（601298）前灣港區加氫站具備加氫條件，投用后將大幅減少車輛燃油消耗及二氧化碳排放。目前，青島港已率先投用氫燃料集卡。

 

　　山東長期聚焦綠色交通發展，加快新能源、清潔能源推廣應用。2019年，山東創建綠色交通示范省項目順利通過交通運輸部考核，全省形成了一批綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道樣板項目。

 

　　目前，全省公交車、出租汽車新能源和清潔能源車輛占比均超過90％，清潔能源貨運車輛超過2.7萬輛，累計淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車25.68萬輛；高速公路服務區累計建成充電站200余座，沿海港口建成岸電設施181套，京杭運河沿線船舶聚集區基本實現岸電設施全覆蓋。

 

　　“十四五”期，山東將繼續加快推進城市公交、出租汽車等領域新能源車輛推廣應用，推動氫燃料電池車輛示范應用；實施港作機械“油改氣”“油改電”，推進加氣站、加氫站、標準化充換電站（樁）等配套設施建設，鼓勵推廣應用風能、太陽能光伏發電技術。

 

　　“軌道＋公交＋慢行”融合發展

 

　　大力發展公共交通也是山東落實“雙碳”目標的重要抓手。目前，全省營運公交車發展到6.71萬輛，運營線路7147條，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海6市先后入選交通運輸部公交都市建設示范城市。濟南、青島軌道交通加速成網，全省城市軌道交通運營里程達到377公里。

 

　　下一步，山東將加快構建綠色出行體系，構建山東半島城市群內以軌道交通為骨干的綠色出行體系，推動特大城市和大城市構建以城市軌道交通和快速公交為骨干、常規公交為主體的公共交通出行體系；強化“軌道＋公交＋慢行”融合發展，推進“公交＋”發展戰略，培育多樣化公交服務體系；鼓勵百萬人口以上城市積極開展綠色出行創建行動。

 

　　山東還將強化綠色交通科技創新，推進節能降碳關鍵技術研發；鼓勵合同能源管理、節能潛力診斷服務、碳排放核查等市場機制在行業內的應用；開展交通運輸領域碳達峰相關標準研究，不斷完善綠色交通標準體系建設。