采埃孚全球再制造計劃兌現可持續發展承諾 助力節能減碳

4月14日是采埃孚“全球再制造日”，采埃孚強調了其對再制造的持續承諾以及再制造對環境、經濟和產品生命周期的積極意義。

 

采埃孚再制造工程負責人兼再制造產業委員會（RIC）主席杰夫·斯圖肯伯格（Jeff Stukenborg）表示：“采埃孚長期致力于可持續發展，我們對再制造的重視在汽車行業是可堪表率的。采埃孚全球有1800多名員工每天致力于225種產品的再制造，我們為此感到自豪。”

 

再制造是一種可控、可再生和可持續的工業過程。從質量和性能的角度看，使用過的產品或部件經過再制造，可以媲美或超過全新部件的水準。相較于完全從零開始制造全新的替代品，再制造讓舊產品擁有更長的生命周期，并大大節省時間、材料和成本。采埃孚售后再制造與新品制造相比，可減少原材料用量和能源消耗多達 90%。

 

乘用車變速器再制造

 

隨著供應緊缺和原材料漲價對幾乎所有行業構成持續挑戰，再制造在供應必要零部件以保持供應鏈運轉方面也扮演著日益重要的角色。

 

再制造產業委員會表示，再制造的其他優點還包括節省原材料、減少能源使用和浪費，以及降低成本和價格。從就業角度看，再制造在全球經濟中也至關重要。該委員會估計，目前全球有近50萬個再制造工作崗位，雇傭了各類工程師、技術人員、科學家和設計師等專業人才。

 

密封性測試

 

采埃孚再制造業務布局全球25個地點。再制造產品組合包括采埃孚傳統零件的再制造，例如離合器或變速箱，以及 EBS橋模塊或變速箱執行器等機電一體化組件。采埃孚的再制造業務廣泛應用于乘用車、商用車和非公路用車領域，幫助客戶降低運營成本，從而提高其整體盈利能力。

 

2013年，采埃孚售后的亞太區再制造中心在上海成立。該中心遵循采埃孚集團全球標準運營，其再制造工藝流程、設備配置和技術標準等均處于行業領先地位。該中心的再制造業務以乘用車產品為主，商用及非公路產品為輔，后續將進一步強化商用車產品再制造能力?，F有核心再制造產品包括采埃孚乘用車6擋、8擋、9擋變速器與相關控制閥體，以及部分商用車部件。

 

除了為領先的主機客戶提供多領域采埃孚產品再制造服務以外，采埃孚亞太再制造中心也持續擴展非采埃孚產品的再制造業務。2021年，采埃孚售后在中國率先獲得了來自主機客戶的非采埃孚產品框架訂單，進行分動箱再制造。這是采埃孚再制造在中國業務的一大突破，也是再制造產品被廣泛接受的一個積極信號。為迎接電驅動時代對再制造產品的需求，來自采埃孚售后的專家們已經開始積極籌備相關再制造方案，以滿足中國市場不同領域的多元化需求。

 

杰夫·斯圖肯伯格（Jeff Stukenborg）介紹，2020年，通過再制造工藝，采埃孚在全球范圍減少二氧化碳排放約12444噸，節能近874萬千瓦時。“再制造是循環經濟的重要推力，它賦予了產品更長的生命周期及多重用途。通過再制造等技術，采埃孚正盡一切努力保護地球寶貴的資源、環境和經濟，造福后代。”