全國政協委員、河北經貿大學副校長武義青：在“脫碳”中實現“換道超車”

2020年，我國向國際社會莊嚴宣布：2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和。這意味著2060年后，中國將做到“凈零碳排放”，成為“零碳國家”。把碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局的必要性、可行性在哪里？如何推動實現“3060”目標？對此，全國政協委員、河北經貿大學副校長武義青認為：把碳達峰、碳中和目標納入生態文明建設整體布局，將促進完善生態文明建設體系。

 

武義青指出，以脫碳、零碳技術創新為支撐和關鍵驅動力，以脫碳、零碳產業為導向重構生態經濟體系，將碳達峰、碳中和納入生態環境目標責任體系，更加重視碳市場在生態文明體制機制創新中的作用，不但會極大地拓寬生態環保視野，而且便于在“五位一體”總體布局下完善生態文明建設頂層設計，對減污降碳和協同增效一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核。

 

將碳達峰、碳中和納入生態文明建設整體布局，意味著我國生態環保進入了減污降碳協同治理的新階段。武義青說，這將推動綠色發展和低碳發展、循環發展三者之間真正實現同頻共振、相互加強。減污和降碳并非同一過程，在傳統的末端治理模式下，盡管安裝污染治理設備達到了減少“三廢”污染排放的目的，卻增加了能耗，并未實現低碳和綠色協調統一。武義青表示，“十四五”期間，減污降碳兩手抓、同時同步展開，將會推動污染防治從末端治理轉向源頭預防，實現減污與降碳的同路徑同目標管理。

 

“碳中和”和“環境友好”是高質量發展的應有之義。武義青說，明確了實現碳中和的時間節點，倒逼我國在不到10年時間內實現碳達峰，這意味著在未來40年里我國有了更強的生態環境約束，要逐步實現碳排放強度和總量雙控制。“‘十四五’是我國新舊動能轉換和經濟社會全面綠色低碳轉型的關鍵階段。”武義青認為，減污降碳對發展的倒逼和牽引力將越來越強，生態環保在發展全局中的位置將越來越突出，發展與保護將深度融合，碳減排將成為檢驗經濟發展成效的重要標準。

 

在全球碳中和導向下，企業產品和原材料的碳含量指標將成為與成本、質量和服務同等重要的競爭要素。武義青說，以脫碳為引領的新一輪競爭浪潮已經拉開，各地應抓住“十四五”這一關鍵階段和戰略窗口期，加速進行發展方式的綠色低碳轉型，構筑以低能耗、低污染為基礎，以綠色低碳發展為價值引領和增長動力的現代經濟體系，力爭在綠色低碳發展方面實現“換道超車”。