全球著名鋼企碳減排雄風正勁

　　

　　雖然本屆大會沒有在《巴黎協定》第6條上達成一致，對《巴黎協定》的實施有一定影響，但碳交易機制只是《巴黎協定》的一個部分，即便是沒有市場機制，現在各個國家也在各自采取行動。
 

　　安德魯·珀維斯指出，鋼鐵行業在推動社會大范圍“脫碳”方面扮演著重要角色。將鋼鐵從“難以削減碳排放的行業”轉變為“凈零碳排放”行業，是聯合國氣候變化大會的一個重要議題。除了關注碳減排技術外，聯合國氣候變化大會還注重溫室氣體監管與貿易之間的相互作用。歐盟委員會新任主席烏蘇拉·馮德萊恩最近宣布，歐盟新的“綠色協議”將包括一個碳邊境稅調整機制，將注意力集中在平衡貿易與環境政策之間的關系上。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m
 

　　安德魯·珀維斯介紹，目前，越來越多的世界鋼鐵協會成員正在制訂雄心勃勃的碳減排目標，并致力于投資技術轉型項目。
 

　　例如，安賽樂米塔爾歐洲公司設定了到2030年將碳排放削減30%的目標，這與該公司2019年5月份宣布的到2050年實現歐洲公司“碳中和”（指通過使用可再生能源或利用碳減排設施，使排放到空氣中的二氧化碳總量和從大氣中移除的二氧化碳總量達到平衡的實踐）的目標一致。
 

　　俄羅斯耶弗拉茲集團計劃在其位于美國科羅拉多州的普韋布洛鋼鐵廠建造一個240兆瓦的太陽能發電項目，使之成為美國第一家100%太陽能供電的鋼鐵廠。
 

　　利百得鋼鐵集團設定了在2030年之前成為一家“碳中和”的鋼鐵制造商的目標。

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