綠色出行人均每天減排4.63kg
上月初，市交通委與高德地圖簽訂戰略合作框架協議，共享融合交通大數據，依托最新升級的高德地圖APP，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平臺，即MaaS平臺。除了傳統的駕車導航服務，平臺還上線實時公交、地鐵擁擠度查詢等服務。目前，實時公交已覆蓋全市超過95%的公交線路，實時信息匹配準確率超過97%，全市所有地鐵站點當前的擁擠情況也可實時在線查詢。
“一體化服務平臺為鼓勵綠色出行提供了非常好的大數據環境。”市交通委科技處副處長梁超介紹，通過這個平臺，不僅可以提供更好的出行服務，還能使科學和公平的量化碳效益成為可能，對市民綠色出行進行激勵。
梁超舉例說，比如北京市居民平均每天出行22公里，如果采用小汽車出行會產生5.98kg碳排放，而采用地鐵出行，只產生1.35kg碳排放，那么公眾采用綠色出行就相比小汽車出行產生了4.63kg碳效益。通過市民使用的一體化服務平臺，被科學量化的碳效益可與碳交易相結合，通過碳交易獲得資金，再轉化為對應的獎勵，例如公交票、地鐵票等形式。
“將這些獎勵返還給產生碳效益的用戶，將對用戶的綠色出行行為形成一個正向反饋，有利于創造一個良好的綠色出行氛圍和社會環境。”梁超介紹，目前，交通和環保部門正在聯合開展這種轉化交易方式的研究工作。
高德地圖出行業務部總經理魏斌介紹，為動員全體市民綠色出行、
節能減排，高德正計劃建立一個持續的運營和激勵機制，用戶在使用了綠色出行方式后，就可以積累碳效益或綠色能量，用于高德援建公益小橋、公益道路等項目中，甚至在未來還可以換取公交地鐵乘車優惠。
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