萬億綠氫市場的爭奪
可再生氫將在交通、鋼鐵、化工等領域將成為主要的零碳原料，全球碳中和轉型和凈零目標的實現，有望推動氫能需求。
根據 Statista 數據，主要國際能源組織針對 2050年氫能在全球能源總需求中的占比進行了預測，數據顯示，到 2050 年氫能在總能源中的占比將達22%，其余幾家機構的預測值在 12%-18%間不等。以國際可再生能源機構12%的占比預測為例，綠氫產量將提升到 2050 年的 6.14 億噸。
國際氫能源委員會預測, 2050年全球氫能源需求將增至目前的10倍，同時2050年全球氫能產業鏈產值將超過2.5萬億美元。
根據中國氫能聯盟數據，2020-2060年通過使用綠氫有望實現超過200億噸的碳減排量，其中交通行業累計減排量最大，約為156億噸，減排占比70%以上。
所以，不管是從綠氫的需求量，還是從減排量來看，都是一個巨大的市場。
基于氫能有寬闊使用場景以及龐大的產業鏈價值，氫能的開發與利用不僅成為諸多經濟體實現能源轉型的重要路徑，而且上升為國際競爭的重要部位。
按照美國能源部發布的《國家清潔氫能戰略與路線圖》，2030、2040和2050年美國內氫需求將分別升至1000、2000和5000萬噸/年，同時2030年與2035年前分別將制氫成本降至2美元/千克和1美元/千克。
歐盟Repower EU規劃提出到2030年要實現自產和進口各1000萬噸/每年的可再生氫目標，為此歐盟將通過歐洲氫能銀行、投資歐洲計劃等多個項目對氫能提供融資支持。
日本“2050碳中和綠色增長戰略”計劃于2030年實現國內氫產量達到300萬噸/年，2050年達到2000萬噸/年。
初步統計，目前全球已有42個國家和地區發布了氫能政策，36個國家和地區的氫能政策也正在籌備中。
從氫能發展方向看，綠氫成為了各國一致性的開發重點。美國的《通脹削減法案》提出為綠氫提供最高3美元/公斤的稅收抵免。
按照歐盟綠色交易工業計劃，歐盟創新基金將為綠氫提供8億歐元的專項補貼。
同時日本也推出了2萬億日元的綠色創新基金用以建設大規模的綠氫供應鏈。
國際可再生能源機構（IRENA）的報告認為，未來，綠氫可能會顛覆全球貿易和雙邊能源關系，導致出現新的氫能出口國和使用國，進而重塑各國的定位。氫能不只是一種替換燃料，而是整個系統的轉型，伴隨著政治、技術、環境和經濟格局重塑。
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