美媒稱，隨著全球變暖，鋪設著吸熱瀝青且鮮有樹木遮陰的城市環境讓居民們悶熱難耐，并吸入更多空氣污染物。
據美國消費者新聞與商業頻道網站9月2日報道，根據美國《科學進展》雜志2日刊載的研究報告，瀝青正在向社區釋放危險的空氣污染物，在極端高溫和日照情況下尤其如此。研究人員發現，夏季時，加利福尼亞州南海岸空氣盆地瀝青的二次有機氣溶膠排放量超過了天然氣和柴油車相關排放量的總和。
雖然汽車污染排放量未來可能會減少，但隨著城市擴張和氣候變化加速，瀝青的污染排放情況可能會變得更糟。
隨著更頻繁、更強烈的熱浪襲擊鋪設著大量瀝青、但很少或沒有任何降溫植被覆蓋的社區，這些新發現至關重要。
報道稱，過去60年來，每10年的氣溫都高于前一個10年，而2020年將是有記錄以來最熱的年份。高溫和空氣污染對窮人和邊緣人群的影響格外嚴重，這些人更有可能生活在沒有樹木覆蓋但鋪設著大量瀝青路面的社區。
在美國，高溫導致的死亡人數多于其他任何天氣事件，而非洲裔和拉美裔更有可能居住在相對較熱的地區。例如，在巴爾的摩、達拉斯和紐約等城市，窮人聚居區夏季的溫度明顯高于同一城市的富人聚居區，這是由于歷史上種族主義住房政策導致受到歧視的少數族裔住在工業活動和高速公路更多的地方，因而更熱。
該研究報告的作者、美國耶魯大學教授德魯·金特納說：“雖然其他一些來源的排放物未來可能會減少，但目前瀝青材料的耗用及其排放可能保持類似水平，甚或隨著氣候變化和城市熱島效應導致的夏季城市溫度升高而增加，從而長期影響它們對城市空氣質量的相對作用。”
研究人員發現，瀝青道路受到太陽輻射時的污染排放量最多增加300%。
研究報告的另一位作者、耶魯大學研究員皮尤什·卡雷說：“從空氣質量的角度來看，這一發現很重要，在天氣炎熱、陽光強烈的夏季尤其如此。”
研究人員說，瀝青造成的空氣污染類型堪比洛杉磯的汽車尾氣排放，而洛杉磯的霧霾水平有時是全美最高的。
為抵御因氣候變化而更加暴虐的高溫、日曬和野火，城市市政官員正匆忙植樹遮陰，并為數以百計的公交車站加蓋頂棚。
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