“碳”索大宗之鋼鐵：鋼鐵行業實現“雙碳”的最后一公里——CCUS

 

　　目前我國鋼鐵企業已經開展多項CCUS示范項目的開工建設，待相關項目建成并投產之后，我國鋼鐵行業實現“雙碳”目標的路徑有望全部打通。

 

　　目前我國行業在CCUS技術的應用上仍然面臨較多的問題：

 

　　1、建設成本和技術成本普遍較高。目前的CCUS技術還無法在現有的鋼鐵生產設備的基礎上進行建設，在CCUS項目的建設、運營和維護過程中都需要大量資金，對于鋼廠而言是較大的成本負擔，而且其經營成本可能會分攤到相關大宗商品的價格中，帶動有關大宗商品的價格上漲，給下游企業的生產帶來較大的成本壓力。

 

　　2、缺乏政策和商業機制的支持。與國際上擁有豐富CUSS應用經驗的國家和地區相比，中國在CUSS應用上的有關政策還不夠完善，并且缺乏相應的政策激勵促進我國鋼鐵行業采用這一技術進行降碳。同時CUSS技術需要一個穩定的市場來促進其實施。由于當下我國鋼鐵行業尚未進入碳市場，導致我國鋼鐵行業也缺乏相應的市場激勵促進CUSS技術的應用。

 

　　3、資源匹配不佳。我國的鋼鐵生產大多集中在東部地區，而適合封存的盆地主要分布在東北和西北地區，再缺乏全國性管網的支撐下，地理分布的空間差異使得我國的二氧化碳封存受到一定的限制，影響部分CUSS技術的應用。

 

　　展望未來，我國鋼鐵行業作為重點排放行業或將較早納入碳市場進行管理，一旦鋼鐵行業被納入碳市場，必將面臨來自強制排放市場和自愿減排市場的挑戰和機遇。而CCUS項目是否能夠通過自愿減排市場的CCER方法學關乎著其在鋼鐵行業應用和發展的重要一環。因此，面對行業減碳的必然要求疊加碳市場帶來的壓力和動力，CCUS項目必將得到我國鋼企的青睞，并在日常生產中加以研究和應用，確保鋼鐵行業在實現“雙碳”目標的最后一公里順利前行。